jamesrc wrote:
我見你的回文,一般對...(恕刪)
友善我想是互相啦.車廠對車主友善.車主就會多多支持車廠.在台灣的賣車生態環境中.照講納廠應該很容易就殺出一條血路的...事實上路上也的確看到很多luxgen.以新車廠我覺得成績算不錯.但以我一個消費者立場來看.我一知道了鎖零件這事.說真的有點猶豫.畢竟目前車市上少有這樣的.就拿我自己的國產車.馬自達.我任何小零件或大零件壞了.要自己diy也成要外修也成.我家路口隨便間材料行應有盡有.看是要原廠或外廠的.方便取得.價格又便宜.甚至網拍一打也都能很快查詢買到.至少不用捨近求遠去掏寶...
這模式我想大部份車主是比較能接受的吧.
如果回原廠便宜也就算了.但也沒多便宜不是嗎?
如果維修廠多也就算了.總不能換個小東西要千里奔原廠吧...
沒有任何讓我覺得綁零件對車主有甚麼好處的(價格不亂?不易失竊?有保障?)
也擔心未來維修因為這問題會造成緩慢擁擠..
希望這只是目前消售量還不夠大之前的政策.
抱歉如果引起其他人的不滿.很抱歉.我只是原本有點想買u6.但後來知道後就有點小失望.我本人是不太喜歡被綁東綁西的就是了...
如影隨行 wrote:
友善我想是互相啦.車廠對車主友善.車主就會多多支持車廠.在台灣的賣車生態環境中.照講納廠應該很容易就殺出一條血路的...事實上路上也的確看到很多luxgen.以新車廠我覺得成績算不錯.但以我一個消費者立場來看.我一知道了鎖零件這事.說真的有點猶豫.畢竟目前車市上少有這樣的.就拿我自己的國產車.馬自達.我任何小零件或大零件壞了.要自己diy也成要外修也成.我家路口隨便間材料行應有盡有.看是要原廠或外廠的.方便取得.價格又便宜.甚至網拍一打也都能很快查詢買到.至少不用捨近求遠去掏寶...
這模式我想大部份車主是比較能接受的吧.
如果回原廠便宜也就算了.但也沒多便宜不是嗎?
如果維修廠多也就算了.總不能換個小東西要千里奔原廠吧...
沒有任何讓我覺得綁零件對車主有甚麼好處的(價格不亂?不易失竊?有保障?)
也擔心未來維修因為這問題會造成緩慢擁擠..
希望這只是目前消售量還不夠大之前的政策.
抱歉如果引起其他人的不滿.很抱歉.我只是原本有點想買u6.但後來知道後就有點小失望.我本人是不太喜歡被綁東綁西的就是了...
+1...
不過我說出來這事實 不是要您 因此望之卻步...
我個人猜測大概再兩年 頭款車進入維修期更換零件時,應該會有所讓步吧...
不需要盲目力挺任何車款 也不會無聊到去專門攻擊任何一台車款...有批評才有進步
至於你說u6 現在買了 保固6年的話 總不可能到2019年原廠還堅持要鎖吧

可惜不是DEPO代工...要不就賣到翻天了 

























































































