miro_002kimo wrote:小弟家中的MPV也是...(恕刪) 我的MPV 也自己在車底裝了LED 光條,跟前霧燈連動。原廠應該要考慮加上車底燈 ,或列為選配,以加強Eagle View 的功能。
SHL9785 wrote:Eagle view...(恕刪) 如果Side View 會霧化,Eagle View 應該也會吧,這是材質的問題,跟好不好用無關。不過我的車四年了鏡頭還沒霧化,也許因為平常都停在車庫吧。Side View 是轉彎前就要看的,左彎時我都小心盯著A 柱附近,MPV 的A 柱盲區不小。不過我出門都是下坡路左方匯入幹道,前方有公車站狀況很多,我都是打左轉燈後,瞄一眼Side view 找機會切入,注意力還是在前方,從來不看後照鏡。晚上Side view 效果比較差,要習慣以燈光大小判斷遠近。我是沒遇過遠燈照到曝光的,或許因為MPV 比較高吧。不過後照鏡被遠燈照到更刺眼,還會造成視覺暫留的黑影 ,更危險。盲區警示有提醒的作用,能加上也不錯,但不能取代Side view 的功能。
ot.tseng wrote:So...........(恕刪) 這我相信,以前沒有動力方向盤和剎車輔助,也是可以開車。現在很多車安全配備很貧乏,也是照樣可以開。以前的車沒有倒車雷達,前後保桿小碰撞在所難免。現在幾乎都有了,比較容易掌握障礙物距離,用習慣後就會依賴。同樣的,我用了Side view 和Eagle view覺得很好用,沒有的時候不是不會開,但覺得不方便或不安心。
當行車時車輛可以給予更多環境資訊安全都是有増無減之前有一個新聞一個外公倒車不慎輾死孫子如果該車有Eagle View基本上這個悲劇可以100%避免這跟駕駛技術無關駕駛不可能在倒車時隨時下車查看周圍題外話我今天早上從高雄回屏東時有順道進去屏東的生活館看S5內裝跟前款Sedan 5大同小異但塑料材質質感大幅進步真的好心動
1. 我開保時捷,車的動力在台灣真的常常用得到。2. 下雨天後照鏡或車窗不會因為雨滴造成視線不良,我想這應該是空氣力學設計的一部分。3. 我知道你是為了取暖而發文,卻隨便寫了一個有攻擊性的例子,大家都是成年人了請為自己的發言負責。不然大家只會認為你的水準就是這樣而已。
twyalen wrote:1. 我開保時捷,車...(恕刪) (#28F)這個巴掌打得好響!認同流體力學的觀點!雖然家裡沒半台保時捷,但是每台車(都德國的)好像沒有甚麼樓主說的那些什麼雨水、結霧的問題。我沒有納廠的車,所以不能理解樓主的問題。