H大 真的是很讚耶 看完文章更想去展間走走~雖然還沒有要換車~
畢竟M7 TURBO真的進步很多 而且價格算是十分漂亮 有90分

未來的規劃
心中也有另一個名單 NEW V-CLASS 只是台灣尚未確認明年是否會引進~還無法好好比較相差的空間度跟整體質感會差多少~
H大動作真快
這應該是第一篇賞車文吧

看的真讓人心動
可惜換車還要好久以後的事
請問客貨車版的可以裝上客車旗艦版的大三排座椅嗎?他型錄上的大三排座椅就是H大您說的豪華第三排吧?我看其他篇文章怎麼說客貨車第三排跟第二排的距離比較短...不是只差在有沒有裝橫桿而已嗎?好想趕快看到實車!!!
方向盤握感有提升
上一代一握方向盤就被我打搶了
比我的老 sentra 還難握
開車的人整天摸方向盤
這很重要的
導航輸出的螢幕實在太低了,行駛中跟本看不到,
可以自由更改顯示的螢幕嗎?
都已經是這樣了為何還是差一個電動尾門!!殘念!!
hcpine76 wrote:
先來懷舊篇,這些雖在...(恕刪)
這一次M7 Turbo的改款算是很有誠意了

接下來就要看M7 Turbo的油耗與妥善率表現了

如果表現的好

應該還是很多人會買單捧場
這篇不錯喔!
給5個燈
hcpine76 wrote:
先來懷舊篇,這些雖在...(恕刪)
政客都是混蛋。
BrilliantWing wrote:導航輸出的螢幕實在太低了,行駛中跟本看不

我也這麼覺得...雖然sideview作用時完全不會影響導航了,這點確實很棒
但是要看導航的視線好像低了點...
不過mpv在導航跟sideview同時作用時可以按方向盤上的back鍵跳回導航畫面
但在U6上就完全行不通了...
終於像Prrevia的第三排看齊了,不知道能否收平到地板下
如果可以的話,這次的改款真的超值得讓我想下手
Kevin Jen
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