LUXGEN電動車130萬開賣啦!!

nine2828

41分

21樓

nine2828

個人積分：41分

文章編號：52360655

沾話題，炒股價阿，這公司，主力要倒貨了。

滾來滾去

mark1329

1015分

22樓

mark1329

個人積分：1015分

文章編號：52360685

它跟油電的優勢比較起來完全是大敗呀!續航力不佳電池特貴,更不用比充電時間,油耗來說光一萬元的油錢能讓油電車跑多遠了,再說空車價,油電車有電動馬達,油電轉換器,發電機,電池還有引擎組件,光組成零件就差很多了,更不用說是賣空車竟然比油電車還貴,這個競爭力在哪?應該就是公家機關拿稅金做示範用的吧!

jackchen

200分

23樓

jackchen

個人積分：200分

文章編號：52360829

拿了那麼多補助款最後搞出這個名堂?
特斯拉已經開放專利了，麻煩請COPY一台model S，然後跟美國model S售價一樣，我就買單

Hsun_大貓

509分

24樓

Hsun_大貓

個人積分：509分

文章編號：52360885

休旅車不就是假日全家出遊(出遠門)玩的嗎
110KM....是不用回家喔

把這110KM續航力的電池做成小車瞄準50KM內(來回)的上班族or代步車不是很開心嗎

((下班還可以逛個街吃個飯再回家
像是BMW i3這種輕型電車的概念就不錯啊

aabbcc840526

111分

25樓

aabbcc840526

個人積分：111分

文章編號：52360889

汽油車也差不多這個價格
怎麼不是130-97=車價
剩下的一個月繳一萬?
這樣才叫不用負擔電池的成本吧?

鯊魚辣椒

49分

26樓

鯊魚辣椒

個人積分：49分

文章編號：52360893

這就是國產獲
貴得要命

不是說我不愛環保

只是

這價格我也負擔不起阿

還談甚麼環保

不要問我去哪裡改車，我只會跟你說不要去那裡改車。

小天兵

78分

27樓

小天兵

個人積分：78分

文章編號：52360959

aabbcc840526 wrote:
電池都要租了
何不130-97=車價
剩下的一個月繳一萬?
這樣才叫不用負擔電池的成本吧?

他內文有寫到原本一部要 200 多萬，為了減少負擔所以才把電池抽離計價
所以他已經就是用你說的邏輯在賣了
原本是 130+97 = 227 的車價
扣掉電池費用後改以租的方式就變成一部 130 萬

aron.yang

86分

28樓

aron.yang

個人積分：86分

文章編號：52361013

時速100km/h, 續航力110km.
那當時速40km/h時, 續航力應可在300km以上, 如果有動能回收系統的話.

風阻與速度的平方成正比.
MPV的面風截面積又大, 對高速不利.

小天兵

78分

29樓

小天兵

個人積分：78分

文章編號：52361032

鯊魚辣椒 wrote:
這就是國產獲
貴得要命

不是說我不愛環保

只是

這價格我也負擔不起阿

還談甚麼環保

什麼叫環保？
環保其實是要花大錢買才有
任何“環保“的產業及東西都沒有便宜的

軒轅浩

905分

30樓

軒轅浩

個人積分：905分

文章編號：52361096

對比i3雖然定位不同，

但裕隆電動車原本是22x萬，這也太誇張了吧

一樣開8年，i3車價+電池成本（電池保固8年）也才239萬

裕隆電動車要130萬+96萬，226萬....

何況i3續航力也有到市區130，高速160公里的實力...

再者電動車最貴最重的是電池

抽掉電池成本，造價要130萬....這是... orz

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