chihung1105 wrote:
S5真的是賣太差,鎖...(恕刪)

會買Luxgen的人肯定不是人云亦云那種型的
人云亦云型的人會去買Toyota跟Nissan, 可能連踏入Luxgen展示間都不會
但Luxgen高層似乎還沒意識到這點啊
所以更應該把誠意拿出來
1.8把安全配備補滿, 價格維持現狀, 肯定會賣得很好

lucky830110 wrote:
沒有賣不好呀!路上一...(恕刪)

在高雄真的能見度非常高....
1.價格不對
國產品牌賣得像進口車價格(完奇怪的不二價,建議售價又沒有比較低)
2.turbo引擎油耗太差:連ford都比較強
3.turbo引擎沒力:連ford都比較強

lWAI wrote:
在Luxgen版爬文一段時間了, 總看到關於Luxgen車子在安全動力和操控的好評價,可是怎麼賣的不是很好。
以九月來說,整個廠牌的總銷售排不上前10名,而且除了U6之外都賣不到200台。
這是什麼原因呢?
不會啊...

U6 U7

在路上都還滿常見的,看最多的是U6

但S5到現在還沒看超過10台是真的

不過有看到一台警車是S5

lWAI wrote:
在Luxgen版爬文...(恕刪)

這原因很多重的吧?
品牌、折價空間都是問題
再來就是他好像沒通過什麼安全撞擊測試之類的
送去IIHS撞一下
如果撞出來都是G,相信大家會很愛他
花這麼多的錢去買一個新廠的國產車 ? 有沒有搞錯 ?

這種國內品牌的國產車值多少大家心裡有數啦,你就只值這麼多錢結果賣得比人家歷史悠久的日系品牌貴是怎樣 ?

你除了在01上有網軍鼓掌大隊外哪裡比人家好 ?
新興車廠 價格沒比較低
配備也沒比較好
加上油耗差不經濟...
ddgogola wrote:
你們其實看得太小了,台灣的掛牌數與國外『包含對岸』天差地遠,對岸每月組一萬台S5還在缺車中
應該說納牌的行銷策略暫時沒把重心放在台灣


可是我怎麼看到另一篇的數字
s5在大陸也賣得非常差(9月賣107台)
我並沒有查證銷售量
只是看網友發文
家裡跟朋友各有一部Luxgen
我們短期內不會再買Luxgen的車
第一原因(主因):妥善率
第二:耗油

口碑傳開了銷售量自然好不起來
chihung1105 wrote:
普遍買4D車型的人是家庭代步用途,對油耗會很重視,但這台車弄得馬力、扭力很好,而追求熱血的車主畢竟是小眾。
我一直在想,納廠將引擎設定在低轉速就有高扭力是不是很有必要,是不是將引擎輸出調一下,就可以犧牲一點熱血來降低油耗,或許可以多增加買主。



您這個想法
小弟也很認同
S5其實真的是台好車
但似乎沒抓到市場主流買方想法
以台灣汽車市場來看
應該只有喜美當年是以熱血而大賣的車款
後來就都是家庭房車才能大賣
那應該是民國80年左右的事吧
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