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安泰電業是鴻海的子公司，樂榮則是專修軍機的亞航零件供應鍊之一，技術應該都沒問題，是整合在一起時，根據現在車主的反應，目前穩定度還有進步空間，尤其是電磁干擾的部分。
航盛電子：站在汽車巨人肩上(2011年04月08日)
節錄:
在汽車廠商那裏，航盛電子可謂大名鼎鼎。全球前十大汽車制造商——德國大眾、法國雪鐵龍、美國福特、日本日產等，航盛拿下了六位，而在國內銷售額前20位的車廠中，有18家都和航盛電子有關。它們將航盛的車載視聽娛樂系統裝在自己的車上，當然也可能是智能導航及多媒體系統，或者車身控制集成系統、智能交通及防盜系統，等等。....
航盛與日產之緣，要追溯到東風日產的前身風神汽車。後者是東風汽車公司和臺灣裕隆汽車制造股份有限公司合資建設的大型乘用車企業。
2001年，風神汽車正醞釀推出藍鳥二代全新車型，要做一款多碟車載CD。但原供應商，一家世界500強企業給配套成本極高，款式設計還不能改。得知這個消息，楊洪趕緊遞上了方案，承諾可以重新開模具，且在規定的半年時間內做成。他們的確做成了。也因此，憑借自身的技術創新能力，在日產和東風合資後，航盛立即進入了日產的視野。
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回到這樓的主題，
納廠真的要趕快評估增設保養廠，不要將來進廠困難成為車主共罵及購車者止步的原因。
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asuspower0716 wrote:
說到這個, 我心裡就OOXX~~~
非電子件, 我不敢說, 但是電子件, 納廠的採購議價能力驚人(給他拍拍手), 導致很多有能力的廠商紛紛出場 (不玩最大), 可以看到以下為它們目前的供應商水準...
汽車主機供應商
1. HTC(手機大廠, 研發水準還不錯)
2. 安泰電業(這個公司好像是做纜線的, 也會做汽車主機, 笑笑)
3. 樂融(這家公司也是做纜線的, 也會做汽車主機, 笑笑)
4. 航盛(陸廠)
說說別家車廠的汽車主機,
NISSAN X-TRAIL.
台灣松下
我覺得這話說的偏頗了
上述您提的哪一家不是專業廠商？
非電子件，我不敢說，但是電子件，不就是規格嗎？
只要是專業領域的廠商，規格、規範、產量、時程、價格等都ok就可以啊！
台灣松下可能覺得毛利太少，做冰箱、洗衣機比較好賺吧！
話說蘋果做手機的協力廠商很多都是名不見經傳的，公開後才知道
這麼說蘋果跟納廠還真是一個樣呢
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asuspower0716 wrote:
說到這個, 我心裡就OOXX~~~
非電子件, 我不敢說, 但是電子件, 納廠的採購議價能力驚人(給他拍拍手), 導致很多有能力的廠商紛紛出場 (不玩最大), 可以看到以下為它們目前的供應商水準...
汽車主機供應商
1. HTC(手機大廠, 研發水準還不錯)
2. 安泰電業(這個公司好像是做纜線的, 也會做汽車主機, 笑笑)
3. 樂融(這家公司也是做纜線的, 也會做汽車主機, 笑笑)
4. 航盛(陸廠)
說說別家車廠的汽車主機,
NISSAN X-TRAIL.
台灣松下...
您就要挑明說出業界早明白模式!
有些廠商進不了某車廠供應鍊，就不斷在網路上揭露對手產品的瑕疵及弱點!
更佳的執行法是買台PT車供貨的試乘車來作業，那更是挖不完了!
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進納廠供應鏈不是很難, 也不是很簡單, 已經是合格供應商, 也可以看到NO 1表/
NO 2表, 但是, 我不認為那些廠商會是我們的對手...
有朋友們買NAVI(導航盒)嗎???聽說評價很驚人, 看看以下答覆就知道, 偏偏廠商就是採購愛用廠商..
http://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=4324512
心中有幾個疑問,
1. 台廠電子五哥/十哥都死光了嗎??怎不用??還是說, 不乖??
2. 當初說愛台灣, 才選納智傑, 怎變成用陸貨, 然後愛台灣??
3. 樂融會做飛機維修的CABLE跟會做汽車音響主機, 怎感覺是兩回事..
sunlight_huang wrote:
您就要挑明說出業界早明白模式!
有些廠商進不了某車廠供應鍊，就不斷在網路上揭露對手產品的瑕疵及弱點!
更佳的執行法是買台PT車供貨的試乘車來作業，那更是挖不完了!
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