鄰居買車湊熱鬧 可以坐很多人的M7

恭喜牽新車,M7我也很喜歡,要不是當年考慮剛推出,後來改買CRV3,否則我也是車主之1囉!
另有個小發現,M7的駕駛座中央冷氣出風口造型跟我的另1輛Cefiro A32相同。
TeaKEN wrote:
有影片介紹可以看https...(恕刪)

TeaKEN wrote:
有影片介紹可以看https...(恕刪)
TeaKEN wrote:
有影片介紹可以看
https://www.facebook.com/luxgenclub/posts/907889745938858


希望有車主牽車後可以分享一下X-View的真實畫面,雖然可以用軟體模擬從不同角度看到車子的影像,但鏡頭畢竟是在車子本體,影像不可能像展示影片那樣完全沒變形,很好奇實際運作起來的畫面呈現狀態如何?

但是不管有沒有變形,能夠看到車子旁有障礙物(萬一是小孩子卻沒注意到,後果不敢想像),就是一項很好的安全功能了~

elvisjulia wrote:
但是科技越進步,人...(恕刪)


也是

現在很多人沒有倒車顯影就不會開車了

想當年

我們的車連倒車雷達都沒有

停的都比現在有倒車雷達的車還好 XDD

passenger_123 wrote:
也是現在很多人沒有...(恕刪)


這是實話 沒有倒車顯影還可以
沒有倒車雷達我真的沒把握能停好...
這算是進化還退化阿...

kingkins wrote:
車子本體是固定的。...(恕刪)


天啊 這玩意還能DIY會不會太猛了!
所以軟體要自己寫還是有現成的呢?

passenger_123 wrote:
3D影像到底怎麼弄的?
這樣就可以看到旁邊障礙物的高低了
很酷 !


那是把側邊鏡頭的廣角畫面, 經過計算重新分布每個像素的顯示位置, 消除廣角的視覺.
可以看到障礙物, 不過看不出障礙物的高度, 因為障礙物的影像不是立體的,
比較像是以車為中心, 車側障礙物呈放射狀躺在地上.
因為障礙物立體的另一面影像, 攝影機拍攝不到.
可以參考這一篇, 其中有一張圖"打左方向燈,一樣清楚看見障礙物的位置",
左後側方那一輛紅色車子, 在左側立體圖中, 車身與車輪是變形的.

Derek1887 wrote:
希望有車主牽車後可以分享一下X-View的真實畫面,雖然可以用軟體模擬從不同角度看到車子的影像,但鏡頭畢竟是在車子本體,影像不可能像展示影片那樣完全沒變形,很好奇實際運作起來的畫面呈現狀態如何?
但是不管有沒有變形,能夠看到車子旁有障礙物(萬一是小孩子卻沒注意到,後果不敢想像),就是一項很好的安全功能


雖不是真的立體的影像(只有中間的己車示意圖看起來是立體的), 對於車旁障礙物的所在位置的確可以判斷出來.

阿雷斯 wrote:
話說...現在這功能在大陸很多國產車上都快列為標準配備了
(恕刪)


只可惜,在納廠的酸民眼底,
這一直都是電子花車的配備~
可惜了這麼好用的功能阿~
有點感慨之前luxgen配備這些電子輔助系統時總會被酸電子花車

殊不知國外早就行之有年了

最近開始在看七人座

選項真的少

配備攤開一比下來

發現M7 CP值真的很高

說真的我也想買sienna

錢不是問題..問題是沒錢啊..

不得不說m7還是有很大的吸引力的

讓大家能夠越級打怪

其實luxgen的策略不是便宜的價格

而是同樣的價格給你更多的東西...

希望可以持續下去,讓消費者有更多選擇

而不用去買陽春又昂貴(都是稅金)的進口車~
所以請問現在M7 的第三排是不是總共有三種型式?

第一種最早以前的,椅背和頭枕可以調高,座椅較薄,但不會不舒服
第二種就是樓主拍的,還有之前其他車主分享的,第三排頭枕部分是一大片長方形 (超出小弟審美觀)
第三種事官網那種,座椅部分跟第二種類似,但是頭枕是像第一種那種獨立的?

麥克阿瑟 wrote:
所以請問現在M7 的...(恕刪)


第一種是領客貨車牌的小三排,
第二種是上述在2015的小三排修改, 事實上比第一種更薄.
第三種是領客車牌的大三排.
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