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台灣國0818 wrote:
沖床用工程模或連續...(恕刪)
你不知道鍛造廠有退火、球化等製程嗎?消除應力就靠這些製程技術，還有設備。
但不是所有的鍛件都需要做應力消除，這要看後續的製程是否有需要。基本上需要消除應力，是因應後續還有車削製程，是為了提升車削效率與降低車刀損耗。
但鈑件是否需要，就要看車廠是如何設計最終產品。
電腦機殼廠的設備就是叫做沖床，鍛造廠的設備也是叫做沖床。只是生產的產品規格不同，除了成型大小有差異之外，設備能力以及使用的模具都不一樣，但這還是被統稱鍛造工法。
至於你一值強調沖壓件、鍛造件的不同。生產的產品型態不同，使用的方式當然不同。有簡便的方式可以完成生產，鍛造廠當然就是用最簡便的方式來做，總不會去買圓形的材料把它打成扁扁的鈑材在來生產吧? 這樣是要整死誰?
我一直強調，鈑件也好、鍛件也好、鑄件也罷，都是要看零件的設計方式來決定製造工法，零件好不好、耐不耐用，除了製程工法有差異之外，材料的材質也是非常重要。好的鈑材加上好的製程及合理的設計，其強度是夠的。
我只能說，必須要有很足夠的證據說這樣生產的三角架有問題，否則硬鑽牛角尖，非把使用沖壓件的車廠打入十八層地獄不可的心態，那也太狹隘了。
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神鵰俠 wrote:
你不知道鍛造廠有退...(恕刪)
這些我都知道,但我強調的是,影片內敘述並無錯誤,
廉價三角台使用的是"沖壓件",而非"鍛造件".
鍛造在業界認知上皆為金屬塊,錠,棒..等加熱加壓成型,或是冷鍛成型,是會改變厚度,增加強度的,
而純粹以<<金屬板>>做彎曲成形,或凹凸不平變形以換取強度的的,而不改變板厚的,絕對是稱為<<沖壓件>>(如電腦機殼).而影片中廉價的單層,雙層焊接3角台皆屬於與電腦機殼相同做法的一般沖壓件
舉例:沒有人會說電腦機殼是"鍛造"的吧.也沒有人稱AMG的鍛造鋁圈為AMG沖壓鋁圈吧?一般高性能車用的鍛造活塞與曲軸,也沒人稱為沖壓活塞與曲軸吧?工法張菲打岳飛,差很多很多捏!!!
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