8532316tang wrote:
天氣先生是納牌死忠...(恕刪)


是喔!
那位先生應該是不像我退休後英英美黛子,
他有事忙去了吧?
學習了,小弟以為是煞車皮磨光了才會機機叫。最近才剛牽的二手2012M7。加上家裡都重量級,原來是多擔心。

老運將 wrote:
在此提供樓主大大這兩個月那“嘰嘰叫”的M7 turbo Eco Hyper令人“嘰嘰叫”的銷售成績當做參考~~

台灣中型MPV七月份的銷售量~

M7 399台
Previa 349台
Odessey 127台
Sharen 107台

>>>>>>>>>>>>>>>>>>

繼之八月份的銷售量:

Luxgen M7 turbo Eco Hyper 283台
Toyota previa.............94台
Honda Odyssey.............124台
VW Sharen.................89台

連續七、八兩個月中型MPV銷售量上的消長可見一斑..!


順便也列一下價格吧:

Luxgen M7 turbo Eco Hyper 86.9萬
Toyota previa.............145萬起
Honda Odyssey.............145萬起
VW Sharen.................138萬起


另外很多人會罵神車: 銷售量高不一定是好車呦
^^A 請多多指教~
一般來說 來令片有黑版(原廠) 藍版(強化) 紅版(進階) 橘版(競技)..
用到藍版.就能解決煞車嘰嘰叫.粉塵略多一些.
紅版的話反之 叫得更猛....激烈使用下 原廠碟盤會有過熱現象..粉塵增加許多.
橘版 吃碟盤程度 可怕 不建議裝..
換個原廠大小 畫線碟..是個辦法..耐用.煞車距離縮短..前加後+換油管 萬元出頭.

保固內 也是可以碟盤磨到飽..但是 是用別人磨過的碟盤.不是原車送磨..
您能接受左右邊厚度不一.又是翻修件..那就原廠處理..


或是直接上前後對六卡鉗..加大通風碟+18"輕量框+抓地力好輪胎....更安全..全新品一套20萬..
我是選這個...一次痛.換來.安心..
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