垃圾 wrote:
這台車會主攻機關單...(恕刪)
這台車的命運就是概念車
大家有印象，路上看不到
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牽引帶是要拉到輪椅座位下方跟綁帶扣在一起，可是會有幾個問題
1.操作者要拉著牽引帶將手伸到椅子下方去結合綁帶，這姿勢實在不雅也不方便操作。
2.有時坐輪椅者的腿會蓋上毛毯保暖，為此還需移開或調整毛毯。
3.輪椅通常會有腿帶或腿墊，那個地方會跟牽引帶互相干擾。
4.要先將綁帶固定在輪椅上才能跟牽引帶結合，對於商業用途者，要固定/拆解那條綁帶增加作業時間，且萬一忘了取回綁帶又形成困擾。
5.有些腳傷患者腳傷不宜觸碰或是會在腳打上支架，若是要兩腳間操作牽引帶跟綁帶的結合會有觸碰患者傷口或是支架的問題。
只有一條牽引帶是既定狀況，可能要改變綁帶的設計，比如加長後跟牽引帶連結在一起，變成一個Y型帶子，然後可以由輪椅外側做固定，像CADDY IPC那樣的方式，以避免會經由椅子下方做操作。
(因不知正確名詞，姑且將車上電動牽引的那條帶子稱為牽引帶，固定在輪椅座位下的那條稱為綁帶)
V7操作狀況
V7 TURBO ECO HYPER操作說明
V7 Turbo 福祉車 輪椅上車流程
VW CADDY IPC
各式輪椅造型(圖片來自網路搜尋)
