U6事故翻滾，還好人沒事…

dai26

206分

21樓

dai26

個人積分：206分

文章編號：59064082

感謝樓主PO文

讓我更了解六顆球及循跡系統的重要性~

這台若沒有就完全不考慮

qaws

7分

22樓

qaws

個人積分：7分

文章編號：59064084

左前輪不見了應該是左前撞到翻右邊

chowjy

17分

23樓

chowjy

個人積分：17分

文章編號：59064154

嗯,要不要選配個翻滾籠!

這牌子車沒賣幾台,但到是常常看到車禍的照片!

車身高還是要小心點開,側傾角度一定比轎車來的大~

odenshop

2747分

24樓

odenshop

個人積分：2747分

文章編號：59064194

感覺是報喜不報憂....

車禍撞擊後的結果因素很多撞擊點時間點路面狀況當下車流人的操控反應
都會讓每一次車禍都會有不一樣的結果變數很多
這跟在撞擊實驗室是有很大不同的

這樣說好了如果有10台撞毀
其中1台沒事
當然是人沒事才又辦法出來PO文

剩下9台也撞毀人GG了還有辦法PO文嗎？他的家屬也不會PO這種文吧？

這種文章參考就好不能代表什麼

黛安娜王妃當時坐的S600夠硬了吧...結果呢

所以開車還是遵守一下最低速限但是別太快了....

車只是代步工具不是天堂穿梭機

jacopass

1568分

25樓

jacopass

個人積分：1568分

文章編號：59064242

納智捷的車的確是堅固 ,
撞過的人都知道 ,
可惜中型房車誰也打不贏神車

bebow

11分

26樓

bebow

個人積分：11分

文章編號：59064291

同為納智捷的車主，真的替車主感到幸運和高興，人沒事也是喜事一樁，真的這樣就好了，至於別人怎麼說又何妨，你可以提一百個質疑的理由，在未發生意外前不過都是各自表述罷了，但是當那一天真的不幸碰到了，能全身而退從車內走出來的就是嬴家。

PS:這圖片是在表示最後的結果，至於翻車原因就是警方和保險公司才要去追究的不是嗎!

bakafish

10504分

27樓

bakafish

個人積分：10504分

文章編號：59064343

我想知道是什麼原因導致翻車，按照2樓所說還翻了兩圈
自己撞還是被撞? 撞到哪怎麼撞的? 駕駛因素還是車子因素?

Akicha

299分

28樓

Akicha

個人積分：299分

文章編號：59064496

這肯定是從副駕駛座那一側先開始翻滾起的
如果是正駕駛座開始滾
我看你還能不能毫髮無傷
所以不是車子剛性好
而是看你翻車翻哪邊而已

緑茶、麦茶、ウーロン茶、でもやっぱり〜あきちゃ

MUS

2939分

29樓

MUS

個人積分：2939分

文章編號：59064497

ado016435 wrote:
是這樣的, 根據我統計資料, 在台雙B的a1事故多半是酒駕, 至於運氣成份, 日系車會比較需要, 歐系車先求筋骨強健再求運氣, 而日系車先求車子折舊低二手車行情好, 再求我慢慢開沒那麼衰車子不是買來撞的, 最後事故時再求運氣 , 這就是為何台灣的a1事故比例歐:日呈現1:10的原因

先幫你備份, 在看你何時可以提出統計資料 ^++^

^^A 請多多指教~

kobechai

1分

30樓

kobechai

個人積分：1分

文章編號：59064529

有沒有官方看到這篇，快請回去分析數據 sorry

他人笑我太瘋癲，我笑他人看不穿

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