我寧願開有漏油、變速箱掛點風險的福特,
也不願買對自家人不友善的納車。

孤獨求勝 wrote:
請問各位
你們說只有2安
若改為6安你們現在會買嗎?...(恕刪)


當我要買車的時候
先剔除的就是2安的車了
你說會不會買?
不一定
但是安全配備沒有
就一定不會買
rukawa768815 wrote:
我無知的問一下
納智捷母廠真的在台灣嗎?
怎麼經營的比外來還要外來的車商
資源都在自己手上嗎?還是其實股權超過一半都在外資?
多給自家人標配6顆球加循跡那麼困難嗎
我比較好奇大改款引擎納智捷準備怎麼辦
不知道自己搞得出來嗎還是又要找誰來加持 (恕刪)


我們還有水野阿

只要水野樣在,調教一下,東方紐伯林又是一條好漢

水野不是說一年要一款車
追上歐洲車
不過歐洲車,現在有哪一款,燈殼是透明的?

為何不在車上裝個 Sports Hyper Impulse Turbocharger eXtreme mode III模式按鈕
可以簡稱 Sports Hyper Impulse Turbo X3

按下去爽度一拜,改款有感覺


donga1983 wrote:
剛在俱樂部看到的跟...(恕刪)


第一張紅衣MODEL是誰??
有人知道嗎?

不愧是嚴董
行銷方式萬年不變
把安全提升一下 會死嗎?
行有不得者,皆反求諸己。|弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm
雖然我是納智捷的車主,不過U6這樣搞,我也不會買單,真的就寧願買RAV4,該罵就是要罵,這次改款的訴求真的是很糟糕,U6頂級款就比照S5頂級款的配備就好了(6安+全主被動安全設備),搞了一個頂級還二安?不是說二安就不安全,但頂級耶,頂級沒六安除了主觀感受之外,還有心理感受,這一次我真的猜不透高層的想法,我想業務也是一片哀嚎吧,S5賣不好是應該的,畢竟對手太強,但U6這樣有口碑、有賣相的車都搞成這樣,看到S5eco雙安時都沒這麼生氣,畢竟頂級的該有的全有,只是自已沒選而已,真的只能嘆一口氣,恨鐵不成鋼啊。
先講,我也覺得都賣到這個價位了只有兩顆氣囊真的是很爛

(以下無關納智捷)
不過有一個想法我覺得很特別
就是大家重視被動安全好像大於主動安全
氣囊數量很重要沒錯
但是我覺得在出車禍前的主動安全設備更重要才對
甚至底盤穩定度我都認為屬於主動安全
氣囊只能說是最後一道,最最最不得已的防護
好的主動安全甚至可以避免掉一場車禍

但是常常看到納版有人嗆說
主動安全再多都沒用啦,氣囊給那麼少
我實在無法理解這種人怎麼會有這種想法...

綜合主被動,目前歐系進口車及福特都是佼佼者
納牌要多學學,不要學半套
福特的爛是無法言喻的!不能拿福特比~給的東西妥善率低,保養廠又很隨興!

雖然納智傑也是看不起自己本國的消費者,但整體而言還是比福特好一些些!


jyuming wrote:
我寧願開有漏油、變速箱掛點風險的福特,
也不願買對自家人不友善的納車。飛踢

無聊a螞蟻 wrote:
不過有一個想法我覺得很特別
就是大家重視被動安全好像大於主動安全
氣囊數量很重要沒錯
但是我覺得在出車禍前的主動安全設備更重要才對
甚至底盤穩定度我都認為屬於主動安全
氣囊只能說是最後一道,最最最不得已的防護
好的主動安全甚至可以避免掉一場車禍

但是常常看到納版有人嗆說
主動安全再多都沒用啦,氣囊給那麼少
我實在無法理解這種人怎麼會有這種想法...

綜合主被動,目前歐系進口車及福特都是佼佼者
納牌要多學學,不要學半套

意思是U6底盤比其他家好?
不曉得你怎會有這種誤解
至少有ESC啦,這樣應該不會亂打滑撞到人吧
大大大大失望, 還是沒加回氣囊, 在這樣下去, 這牌也是列為拒買了。
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