alexander0508 wrote:夠不夠力在於需求,試駕的人夠力就好,我老爸開ALTIS覺得有力的不得了,我開改過的S5也覺得沒啥加速感。...(恕刪) 請問你開改過的S5也覺得沒啥加速感,是你有一部改裝過的S5?還是你曾經開過裝過的S5?
kkboy1 wrote:我笑了~有美國iihs...(恕刪) 您講話真酸阿我並沒有說RAV4安全性輸U6兩氣囊的比較都是比6氣囊比6氣囊 2氣囊比2氣囊您的觀點角度 可以公平點嗎我只是說我們家最後買了1.8的U6而已其實我最想買的也不是這一台魅力款RAV4美國iihs撞測認証分數我知道只是開起來軟軟的感覺 我個人心裡質疑而已只代表我個人 並不代表所有人 也不一定全對您...這樣酸 什麼鄉民的 有必要嗎這樣攻擊回文 您比較開心嗎
天企晴 wrote:你沒有s5,只是聚...(恕刪) 是的,踩了下油門rolling start大約到160-170左右,無特別加速感。當然不代表它多慢,只是夠不夠力完全在於駕駛人,同樣的你沒有rav4,無權決定車主覺得夠不夠力。
alexander0508 wrote:是的,踩了下油門rolling start大約到160-170左右,無特別加速感。當然不代表它多慢,只是夠不夠力完全在於駕駛人,同樣的你沒有rav4,無權決定車主覺得夠不夠力。...(恕刪) 我沒有rav4,但是親戚有,我們還一起出遊過,我們的結論就是:rav4真的很沒力!當然這不代表它多爛,只要順順開以後二手價不錯,很保值的...
XYZ1031 wrote:您講話真酸阿我並沒有說RAV4安全性輸U6兩氣囊的比較都是比6氣囊比6氣囊 2氣囊比2氣囊您的觀點角度 可以公平點嗎...(恕刪) 他大概是想跟你說, 你用感覺來認為U6 安全性高於有實際撞擊測試的RAV4, 原則上就不公平了.更奇怪的是講求安全的人最終卻買了2氣囊, 怎麼會稱得上講求安全性?
MUS wrote:他大概是想跟你說,...(恕刪) 所以大哥您認為 用酸的帶點攻擊性的回文OK嗎本人認為 理性的互相討論才是有益的這樣酸來酸去的攻擊性回文實在不可長為何會買1.8實在不是我一個人可以決定的既然會買到休旅車 我一定在乎家人的感受由整個家庭成員一起認同後購買再來 U6沒撞擊認證 而台灣的RAV4也不是北美生產製造因此這樣的比較是否也欠缺公平性車子的安全性是由整個骨架材質與組裝紮實度為首要氣囊只是補助 當然多一定是加分的 但不是氣囊多就一定贏你認為神A六氣囊就撞得贏VOVOL兩氣囊的V40嗎"只是比如 別太認真喔"本人開車開了18年 也換過了5個品牌我只相信自己試乘後的感覺 而我們家除了老媽不懂老婆與老爸也一致認為U6較為紮實而且會買U6也是後座取勝 這是老爸老媽要的
XYZ1031 wrote:再來 U6沒撞擊認證 而台灣的RAV4也不是北美生產製造因此這樣的比較是否也欠缺公平性車子的安全性是由整個骨架材質與組裝紮實度為首要 誰說U6沒有撞測實驗的? 他在大陸C-NCAP有公開紀錄阿結果分數還輸給vios好吧~ 這兩台都是大陸國產的,一樣不能比較是吧?反正日本原裝品質都被懷疑跟北美不一樣了,懷疑大陸U6品質也是ok的既然車買都買了,自己開得開心就好嚕~反正2氣囊的U6安不安全,大家自己心裡明白就好
alexander0508 wrote:踩了下油門rolling start大約到160-170左右,無特別加速感。 我有台雅歌7同樣的路段踩到底 accord開150, U6會多個15~20 約165~170但我開雅哥時會覺得還蠻猛因為引擎的聲浪會有錯覺數據上騙不了人 U6 無論1.8或是2.0的0~100就是8秒多真正的尾速 也許就跟NA引擎差異不大但你要開到200以上....