alexander0508 wrote:
夠不夠力在於需求,試駕的人夠力就好,

我老爸開ALTIS覺得有力的不得了,我開改過的S5也覺得沒啥加速感。...(恕刪)

請問你開改過的S5也覺得沒啥加速感,是你有一部改裝過的S5?還是你曾經開過裝過的S5?


kkboy1 wrote:
我笑了~有美國iihs...(恕刪)


您講話真酸阿
我並沒有說RAV4安全性輸U6兩氣囊的
比較都是比6氣囊比6氣囊 2氣囊比2氣囊
您的觀點角度 可以公平點嗎

我只是說我們家最後買了1.8的U6而已
其實我最想買的也不是這一台魅力款
RAV4美國iihs撞測認証分數我知道
只是開起來軟軟的感覺 我個人心裡質疑而已
只代表我個人 並不代表所有人 也不一定全對
您...這樣酸 什麼鄉民的 有必要嗎
這樣攻擊回文 您比較開心嗎

天企晴 wrote:
請問你開改過的S5...(恕刪)


小弟我可沒有s5,只是聚會上有幸踩了下油門。

alexander0508 wrote:
小弟我可沒有s5,只是聚會上有幸踩了下油門。...(恕刪)

你沒有s5,只是聚會上曾經踩了下油門.....
了解!
天企晴 wrote:
你沒有s5,只是聚...(恕刪)


是的,踩了下油門rolling start大約到160-170左右,無特別加速感。

當然不代表它多慢,只是夠不夠力完全在於駕駛人,同樣的你沒有rav4,無權決定車主覺得夠不夠力。

alexander0508 wrote:
是的,踩了下油門rolling start大約到160-170左右,無特別加速感。

當然不代表它多慢,只是夠不夠力完全在於駕駛人,同樣的你沒有rav4,無權決定車主覺得夠不夠力。...(恕刪)

我沒有rav4,但是親戚有,我們還一起出遊過,我們的結論就是:rav4真的很沒力!
當然這不代表它多爛,只要順順開以後二手價不錯,很保值的...


XYZ1031 wrote:
您講話真酸阿
我並沒有說RAV4安全性輸U6兩氣囊的
比較都是比6氣囊比6氣囊 2氣囊比2氣囊
您的觀點角度 可以公平點嗎...(恕刪)


他大概是想跟你說, 你用感覺來認為U6 安全性高於有實際撞擊測試的RAV4, 原則上就不公平了.
更奇怪的是講求安全的人最終卻買了2氣囊, 怎麼會稱得上講求安全性?
^^A 請多多指教~

MUS wrote:
他大概是想跟你說,...(恕刪)


所以大哥您認為 用酸的帶點攻擊性的回文OK嗎
本人認為 理性的互相討論才是有益的
這樣酸來酸去的攻擊性回文實在不可長

為何會買1.8實在不是我一個人可以決定的
既然會買到休旅車 我一定在乎家人的感受
由整個家庭成員一起認同後購買

再來 U6沒撞擊認證 而台灣的RAV4也不是北美生產製造
因此這樣的比較是否也欠缺公平性
車子的安全性是由整個骨架材質與組裝紮實度為首要
氣囊只是補助 當然多一定是加分的 但不是氣囊多就一定贏
你認為神A六氣囊就撞得贏VOVOL兩氣囊的V40嗎
"只是比如 別太認真喔"

本人開車開了18年 也換過了5個品牌
我只相信自己試乘後的感覺 而我們家除了老媽不懂
老婆與老爸也一致認為U6較為紮實
而且會買U6也是後座取勝 這是老爸老媽要的

XYZ1031 wrote:
再來 U6沒撞擊認證 而台灣的RAV4也不是北美生產製造
因此這樣的比較是否也欠缺公平性
車子的安全性是由整個骨架材質與組裝紮實度為首要


誰說U6沒有撞測實驗的? 他在大陸C-NCAP有公開紀錄阿




結果分數還輸給vios




好吧~ 這兩台都是大陸國產的,一樣不能比較是吧?

反正日本原裝品質都被懷疑跟北美不一樣了,懷疑大陸U6品質也是ok的

既然車買都買了,自己開得開心就好嚕~

反正2氣囊的U6安不安全,大家自己心裡明白就好

alexander0508 wrote:
踩了下油門rolling start大約到160-170左右,無特別加速感。


我有台雅歌7

同樣的路段踩到底 accord開150, U6會多個15~20 約165~170

但我開雅哥時會覺得還蠻猛
因為引擎的聲浪會有錯覺

數據上騙不了人 U6 無論1.8或是2.0的0~100就是8秒多
真正的尾速 也許就跟NA引擎差異不大
但你要開到200以上....








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