納智捷...請加油！

731分

21樓

個人積分：731分

文章編號：59924896

氣囊根本假議題。我個人是很贊成主被動齊全
很多人都說台灣人注重安全氣囊數
試問如果安全擺第一為什麼會在意每年的稅金？
不就證明台灣人在意的是稅金>安全車廠又不是沒6顆給你選
結果台灣人就因為每年要多繳一點稅金而選擇1.8的
認果台灣人在意的是安全那為什麼神A神V賣的最好？！

tankfu

171分

22樓

tankfu

個人積分：171分

文章編號：59924914

非常認同前面幾位所說
高層思維不改，未來難有起色

一直很納悶納智捷為何總要拿Toyota當對手
會只求省油好開好養，不太在意安全配備的人，當然首選都是Toyota
怎麼會轉頭在納智捷和Toyota間二選一呢?
納智捷要吸引的，不該是只求省油好開好養，不太在意安全配備的潛在車主吧?

S5 若取消2.0 將1.8的安全配備給足，銷量應該會比現在好
難道真的像以前許多大大說的，納場高層是怕這樣會打到同家的三菱和日產?

問題是結果好像是大家一起賣不好? 結果Toyota還是不動如山啊!

gbs5543

5864分

23樓

gbs5543

個人積分：5864分

文章編號：59924920

如果真的賣不動到時候愛國貨口號喊一下就好

說不定有些人吃這套加減賣

韓國車加配備那種小動作自然不看在眼裡

小戴CAT

3846分

24樓

小戴CAT

個人積分：3846分

文章編號：59925574

華元的鹹酥餅 wrote:
氣囊根本假議題。我個人是很贊成主被動齊全
很多人都說台灣人注重安全氣囊數
試問如果安全擺第一為什麼會在意每年的稅金？
不就證明台灣人在意的是稅金>安全車廠又不是沒6顆給你選
結果台灣人就因為每年要多繳一點稅金而選擇1.8的
認果台灣人在意的是安全那為什麼神A神V賣的最好？！

同意...
每次看到買車還在比稅金...
真的是會吐血...
尤其最後抉擇時是以稅金為決定因素
那真得很好笑...

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

alffe

2分

25樓

alffe

個人積分：2分

文章編號：59925870

小戴CAT wrote:
每次看到買車還在比稅金...
真的是會吐血...
尤其最後抉擇時是以稅金為決定因素
那真得很好笑...

贊同..

我納砂石車級的堅實車體及寶石節級的操控品質..1.8及2.0是不夠用的..

建議我納全車系2.5起跳..3.5是進階..頂級一定要4.5的..

反正稅金不重要..只有錢包吐血的人才會在意小小的稅金..

小戴CAT

3846分

26樓

小戴CAT

個人積分：3846分

文章編號：59925963

alffe wrote:
贊同..

我納砂石車級的堅實車體及寶石節級的操控品質..1.8及2.0是不夠用的..

建議我納全車系2.5起跳..3.5是進階..頂級一定要4.5的..

反正稅金不重要..只有錢包吐血的人才會在意小小的稅金..

這種無限上綱的回文就不必了..
我說的意思你會不懂?
通常會在意稅金就是差一個級距
通常會在意稅金也是一般大眾會買的車..
如 : 1.8 VS 2.0這種級距的國產車..
若真像你說的那樣...
買3.0以上的買家，真的會在意每年稅金繳多少嗎?
清醒一點吧...
為酸而酸並不能改變什麼...
在車廠不願意下放安全配備的前提下
為了安全每年多繳幾千元稅金真的不值得?

有沒有良心都是自己人在說的啦~~~

alffe

2分

27樓

alffe

個人積分：2分

文章編號：59926022

小戴CAT wrote:
通常會在意稅金也是一般大眾會買的車..
如 : 1.8 VS 2.0這種級距的國產車...

所以..

你也同意這個價格級距的人..會在意1.8及2.0的差距不是嗎?

有時預算緊了..一文錢也會逼死好漢呀..

不然..為何我納要出1.8的??..不就考慮到有人想省稅金嗎??

還有..

百萬級價格上下的車款..幾無3.0排氣量的空間..

這也可以證明..這個價格級距的人..對預算是很敏感的..

甚至日產牌的藍鳥..因為只有2.0的闗係..盡管操控及質感都大勝神A..

但銷售量連人家的零頭都不到..稅金絕對也是影響銷量的重大因素之一..

先前我納版..已經有不少車友表示就是因為1.8這個等級沒有6SRS而感到失望..

我納不給的..你不能要..一定要這樣與消費者對幹嗎??