dylan09259 wrote:本文章訊息節錄於isCar...(恕刪) vios 原廠無改 就跑過 GPS 195 4人 +酒駕不是我 我是看以前朋友的MIO 行車紀錄器...上面的時速 還好 這些三寶沒有去害到人
開車路過的人 wrote:這撞擊測試不是寫ARTC...(恕刪) artc(安審)與idiada(ECE_E9)有合作關係應該是透過artc送西班牙idiada做整車測試因為安審(台灣車輛安全審查)過程不公開送測只獲得到結果"通過"而已
怎麼2週前在u-car的動力試駕的評語是:在高速公路這類路段需要加速時,都必須要將油門踩到底,才能夠擁有足夠的加速度,再加上引擎噪音較大、引擎室防火牆隔音也較差,會有種引擎拉轉到快爆炸了,但車輛仍然沒有加速的感覺,不過事實上車子的確是在加速的。這到底是怎麼一回事? 回is-car 試的是不同車嗎?
絕心無情 wrote:說真的,2升排氣量的渦輪車這種加速不能看阿 本車動力選項只有1.6升直4單一汽油款式,這是納智捷當前引擎中排氣量最小的一款,而且是自然進氣。最大馬力116匹(6000轉),扭力峰值15.3公斤米(4200轉),配上CVT無段變速自排,同級車中看起來不是很突出,用起來卻非常平順好用,省油表現也很不錯,平均每公升可跑15.1km/l的一級經濟部能源局油耗表現(市區11.2km/l,高速18.9km/l)