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小惡魔市集悅遊日本活動報導

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S3 68.9賣的都比65.9萬S5 好，是否該出一部S5 1.8 CVT版本。

398分

21樓

個人積分：398分

文章編號：60856949

哥開的不是車是腳踏車 wrote:
把六氣囊加回去你...(恕刪)

認同 +1

aaaomc

3365分

22樓

個人積分：3365分

文章編號：60857215

近期銷量爆增或秒殺的車種都做了什麼事?
LUXGEN自己很清楚,只是不想拉下臉來做而已.

天災人禍我們避免不了,但車輛主被動安全,我們可以有選擇的權力!!!

l0527

83分

23樓

個人積分：83分

文章編號：60857697

看那樣的車高，S3應該推出掀背板的旅行車，肯定大賣，二手車市，5門的競爭力比4門的好啊，而且5門要裝大型物品也好用阿，4門連想都不用想......

E93KING

279分

24樓

個人積分：279分

文章編號：60857702

boulder蝦仁 wrote:
想U7到現在的銷售量整個被U6拉去。以明年來看小型SUV又是場熱戰。
再寮下去也只是降低毛利。倒不如現在提早搶市佔(U6升級6氣球+電動尾門就是個例子)
等到U6週期又快低了，小型SUV殺頭戰。避開戰區，另闢戰場-> 國產優質WAGON。

無不是個好策略，這也是LUXGEN為什麼要把車種補齊。預測末來幾年的風向，推不同產品。

)

它如果走的是這策略,無異是自掘墳墓,
不信的話,備份一下,1,2年內可見真章.

317分

25樓

個人積分：317分

文章編號：60858201

基本上S3就應該出1.8NA的版本,現在這1.5NA引擎軟趴趴.

過去之心不可得,現在之心不可得,未來之心不可得!

1014分

26樓

個人積分：1014分

文章編號：60858330

E93KING wrote:
它如果走的是這策略...(恕刪)

你指的意思是怕s3 wagon打到U6嗎？

是一定會打到的。就像現在U6打到U7一樣。

不過車廠是要賣的出車子比較重要。

很好奇三菱和馬自達有沒有這樣的問題？

258分

27樓

個人積分：258分

文章編號：60859330

其實你的觀點很聰明哩！車廠要是真的這樣做，消費者的選擇會更彈性化，反正收益都是自己倒沒差

七星軟盒中淡

102分

28樓

七星軟盒中淡

個人積分：102分

文章編號：60860140

車重過重而引擎動力不夠
只會造成要速度沒速度要省油也更耗油

252分

29樓

個人積分：252分

文章編號：60860791

以一個車主來說，如果你真的開過現在的S5eco，你會捨不得它拿掉渦輪出NA車款的。我自己目前為止在車子的後勤保養上的經驗也很好，不然也不會推公司的女同事去看車(做好沒賞、打破要賠)，S3很好開，這次S5去保養時也試過，但S3和S5的差別真的不是只有表面的動力數據，也許是我對S3還不夠熟吧。純粹個人看法。

35分

30樓

個人積分：35分

文章編號：60862389

照U6加價賣來看，S5，1.8，六氣囊賣80以上

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