納智捷 2.0T 引擎


U6車主 wrote:
經常在網上看到很多對納智捷的車有意見或是說問題很多的酸民.尤其很多人喜歡拿豐田的車來跟納智捷比品質.我是今年五月中交車U6的車主(旗艦型).首先豐田汽車是1937年成立.納智捷是2008年成立.以一家成立快八十年的車廠來跟成立不到十年的車廠.不知道如何比較?就像一個剛拿到駕照的人,你要求他去跟一位F1賽車手去比駕駛技術.這不是強人所難?很多技術跟品質都需要時間來成長並發現才能逐一改正.


1.完全同意你的說法,新車廠就要保持謙虛學習的心,不要膨脹到"台灣保時捷,台灣奧迪".
2.車廠是非常燒錢的事業,而且需要長時間市場回饋與學習,台灣市場小,大陸銷售沒起色,真的辛苦.
大市場才是車廠存活關鍵.
喪甲狼 wrote:
納智捷是年輕!可是裕..納智捷是年輕!可是裕隆代工組裝車子~代理車子~華擎研發引擎也不是10年而已!
感覺重點在裕隆底下的資深員工為何無法製作出跟日廠比的引擎!還要重金請水野來調教.(恕刪)


代工廠就好比生產線的員工
你就算代工了100年
你也永遠不知道組裝的零件要如何創造出來
喪甲狼 wrote:
納智捷是年輕!可是...(恕刪)


不知道喪大的年紀多大?若台灣的年輕人都如此思考的話,那我真的很擔心台灣的前途....

研發自有品牌跟代工是完全不同的世界,請問賣場商家你賣了幾十年的Notebook,他就可以生產出一台新款的NoteBook嗎?

再回到汽車產業,請問和泰代理TOYOTA 汽車賺那麼多台灣人的錢,怎麼一台自品牌的車款都生不出來?

我是U7車主,這六年來我都看到納車的進步,並非你說的"不認真"喔~
一個人若不努力就算了,還在旁邊酸努力積極向上的人,不但不思反省,見賢思齊,竟還敢評論別人是非?實在讓人搖搖頭啊....
gilin wrote:
不知道喪大的年紀多大...(恕刪)


給你個讚,納廠願意一直改款就是一直修改錯誤,不然每次改款都是成本,感覺得出來,luxgen很有心在經營
穩定才是最重要的,畢竟很多新型引擎的穩定性不佳,可靠度差,所以納廠買得到最好的引擎可能就這樣,但不可否認這顆引擎也沒出啥大問題?

jeff0720 wrote:
年輕車廠引擎不如人...(恕刪)

呵呵呵,這中間是不是有甚麼誤會?


http://www.u-car.com.tw
Xperienced wrote:
呵呵呵,這中間是不...(恕刪)


人家歐洲是按車輛馬力課稅,
所以同樣排氣量有不同出力的引擎規格!
連這個都不懂還在那邊呵呵呵!
爺也在這裡對你呵呵呵~~~~

況且對比人家歐洲車的引擎都是缸內直噴,
低轉速域就全扭力輸出
且扭力平原帶寬廣,
LUXGEN拿什麼比?
況且LUXGEN在0-100KM/H加速還輸人家歐洲入門款的2.0L車種哩!
爺又要在這裡呵呵呵!~~~~
汽車產業代表了一個國家的國力,一個成功的汽車品牌可以帶動原產國極為龐大的供應鏈體系,創造驚人的經濟效益。所以,納智捷不能失敗,加油!
肛內直噴,噴油嘴是耗材知道嗎?塞住更換的費用,你會想哭
flyone__150 wrote:
人家歐洲是按車輛馬力...(恕刪)



可是納智捷引擎的壓縮比最低,而且沒有缸內直噴,數據看來這引擎不差啊
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