U7 Eco Hyper 4WD 上坡超車.....


hungmaxy wrote:
代表LUXGEN沒考慮用路人安全
曾經騎車撞到路邊停的一台OPEL後照鏡
他後照鏡掉了
想說完了 進口車後照鏡很貴
結果車主說 沒關係 就把後照鏡塞回去卡好了
他說本來設計就有考慮到...(恕刪)

碰撞瞬間我的S5後照鏡是變成收折狀態的,等同潰縮效果.
事後我還敲幾下後照鏡有沒有內傷,電動輔助有沒有異常,結果狀況好的連我自己都不大相信,一路上還一直注意聽有沒有異音出現呢...
至於碰撞瞬間的塑膠破裂聲來自那裡,我就懶得再研究了...


clarkclark wrote:
後視鏡互撞
其中一台連擦傷都沒有
你信不信???

反正我是信了~~~...(恕刪)

有圖有真相!剛剛去拍下來才發現後照鏡邊角有些殘留蠟被磨掉一條一條的痕跡...

n910416 wrote:
我去年11月也剛牽u7 4wd
動力我是覺得還好,u6 2.0比較有貼背感...(恕刪)

大大可以趁保養時請技師幫您檢查EPB是否被設定防暴衝裝置,把它取消掉,就算是U7,油門一踩也會有衝出去的感覺又比較省油,
但反應比較慢的駕駛就不建議了...
passenger_123 wrote:
每天固定要膜拜一下納智捷的

超有愛的你

不管大家信不信

反正我是信了 XDD...(恕刪)
自從上周驅動軸斷掉之後.昨天爬山路只有用"龜速"來形容,
用最溫柔的方式轉彎加速/下坡,不是我想當龜車.是因心理恐懼無法抹去

我要練刀背 wrote:
可否請問,在爽的同...(恕刪)


刀背大.....
其實eco在開啟的同時要超車也不會差到哪去....
只是油門要踩的深一點....
eco在開啟時油門反應有比較遲鈍些...
但是當你油門踩深一點的時候....一樣還是衝出去..
若eco關閉的話~~~~油門反應就會比較有隨傳隨到的感覺.....
小弟的車是2015 U7 ECO......

元氣木偶 wrote:
刀背大.....其...(恕刪)


小弟的車也是2015 U7 ECO.....,
不管上山下海,ECO從沒再動的

hungmaxy wrote:
代表LUXGEN沒考慮用路人安全
曾經騎車撞到路邊停的一台OPEL後照鏡
他後照鏡掉了
想說完了 進口車後照鏡很貴
結果車主說 沒關係 就把後照鏡塞回去卡好了
他說本來設計就有考慮到

你說的不對
你騎車撞到的opel是vectra B
他的後照鏡是固定式的不可折,所以才設計成可潰式的
luxgen的後照鏡跟現今所有的汽車都一樣是可折式的
本來就是保護自己跟保護別人
怎會只有luxgen沒考慮用路人安全?
元氣木偶 wrote:
刀背大.....其實...(恕刪)

因常開快速道路,速限80。
此時開Eco的再加速性極無感,除非油門踹到底。
一點都不爽…

我要練刀背 wrote:
因常開快速道路,速限80。
此時開Eco的再加速性極無感,除非油門踹到底。
一點都不爽…...(恕刪)

刀背大試試:
1.D檔:要再加速前先放掉油門再踹到底,降檔後放掉油門再踹到底,然後就不要鬆油門..鬆了就是認輸!
2.手排檔:先放掉油門再連降兩檔,然後油門踹到底後就不要鬆油門..鬆了就是認輸!
我覺得eco開啟時加速感覺比較線性,

eco關掉起步比較會有暴衝的感覺,

所以我幾乎市區都開eco

但我時速過80我一定都關eco,

加速或換檔會比較有順暢感
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