為什麼計程車都不用納智傑的車子?

只要零件便宜並且容易取得狀況下,保證該品牌車市佔第一。因為維修容易方便,中古車也會很搶手。當初某日牌就是這樣成功的。如果一部車零件貴又難取得最後只剩下報廢價。
我正想問
好險有人先問了
hua6589 wrote:
這是加高屋頂-不是要裝東西-主要是讓坐輪椅身障者的頭部能有舒適的空間
...(恕刪)
北部跑機場接送客的M7還不少, 跟司機大哥聊過, 他覺得CP值高, 整體來講也沒什麼大問題, 我搭的那台是第一台的M7
就是油耗差一點, 不過他是計趟的不太在意, 要的是空間大, 小黃跑市區大概就沒的賺了!

akasi999 wrote:
因為他們都愛用TOYOTA這個品牌的車子


車子是小黃生財工具,想省錢不得已選擇.
副廠零件多,引擎變速箱都有進口中古品可換,可以大大延長車子的服役年限.
因為納能當計程車的
只有S3跟S5,因為要轎式

S5太耗油
S3才剛上市沒多久

而且司機最愛Toyota是不爭的事實
jeff0720 wrote:
車子是小黃生財工具...(恕刪)

我爸之前是計程車司機,隔壁鄰居現在也是開計程車、朋友老爸也是
基本上計程車考量的是
市區內好開(不是歐系車高速的操控性)
好保養維修(一律外面店家)
零件選擇多(副廠、殺肉零件)
最後才是省油,有些根本不在乎油錢跟稅金,除了神A省油,其餘市區不算是省油
所以不會選擇LUXGEN的車子,還有跟TOYOTA無關,畢竟以前最多的是福特,是沒本事被換下來的
只有Toyota 是小黃的最愛
因為2手價超好
開個機年還可以高價賣出
持有成本低

說穿了就是這樣

張乂納 wrote:
突然想到一件事,納...(恕刪)

張乂納 wrote:
我還真的沒看過

不過這種福祉車聽說政府有很多補助,就算買再爛的車都划算,VW更貴也賣了很多台啊!

Caddy福祉車連飛機掉下來都會撞到,就知VW福祉車賣的多好了.

顆顆顆~

哪輛計程車沒政府補助的?

不要騙我不知道喔~
V7有取代wish的機會,客人不在乎車子好不好看,只在乎花了錢好不好坐。

不過納的油耗和後勤成本,對運將會是硬傷,所以只是「機會」,但要成真還滿難的。
cage.f123 wrote:
1月17日牽車 爽...(恕刪)

那盞TAXI的燈怎麼沒有多元化,唯一破壞美感的就是那盞燈!
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