75萬就不用賣了,到時候會被更先進的國產kona打趴!
特別是外型設計大不如人
只是不懂1.6NA馬力只有120匹,
平均油耗14.5公里
怎麼這麼爛
是舊引擎系統
還加上沒輕量化的車重吧
空間看似也贏不了HRV
請問還有何優勢??
fredlee wrote:
75萬就不用賣了,...(恕刪)


神鴨馬力107P,但除了大哥神A之外,又有哪輛房車賣得贏它?

在台灣,便宜好養的車子才是王道,就像自助餐,天天吃兩餐,吃它一輩子也不怕。當然,有些人就是性能是尚,所以沒有渦輪的車子是完全看不上眼的。

harker633 wrote:
70-80萬~~~直接pass掉了。比S3貴5萬已經差不多了。S3旗艦型68.9萬,+個5萬73.9萬就差不多了。
Luxgen的不二價,別的品牌議價個3-5萬,U5都賣得比別人貴了


toyota也是不二價,詳情請洽toyota業務員

Chirlie1234 wrote:
剛剛在小7車上無意間看到u5正式下線的報導,8月2號,
有三種新車色:黃色,紅色,藍色
這台車是台灣,歐洲,美國,日本一起研發
車上會有12吋的多功能觸控螢幕,配置自動輔助停車系統,支援,平行停車,倒車和駛離的功能
引擎採用華創車電的引擎,馬力有120匹,平均油耗14.5公里,是和s3採用一樣的引擎;有6srs+esp
U5會有配置升降高低音喇叭,和重低音喇叭,好像和s3的一樣
價格會在70-80萬之間
U5的動力似乎有調整過,希望不要和s3一樣,然後70萬到80萬壓到u6的入門款,是不是代表u6改款後會漲到80以上?
這篇報導的地方是中國還是台灣
7car的新聞
http://www.7car.tw/articles/read/44040
發完文後才發現原來有人早一步來報告了



有自動輔助停車系統吶,怎沒詳細介紹這個。

古美門 wrote:
應該要和同級車比吧

而且配備與空間 安全 各方面的條件加進來才算公道吧

但一堆人實車 詳細規格還沒出來 就隔空抓藥

會不會有點神


所以我是以S3的旗艦型來作比較的,貴個5萬差不多了。S3都賣不動了,拉高車身的U5,能有什麼優勢

畢竟國產同級車裡HRV卡在那裡。HRV的產品力還是很強的。HRV得售價75~85萬之間。如果U5開價在70-80之間,跟議價後的HRV有什麼價格優勢。HRV 1.8 的舊引擎,表現的還比U5的引擎好。這還是摸的車來的硬件,摸不出來的品牌光環、口碑、質感~那差具只怕更多了

更別說85萬內進口車裡還有馬自達的CX-3

引擎不太行,價格如果還不行~真的要多加油了
harker633 wrote:
如果U5開價在70-80之間,跟議價後的HRV有什麼價格優勢


業代說 是65~75之間


我一直覺得這馬力的論述都很偏頗
u6有同級車最佳的馬力跟扭力 說這不重要
u5因應台灣人對馬力無感的訴求 說這差很多

然後這中央車機的配備 還有停車輔助等 他廠落差如此的大
卻當作這跟價格無關似的

車子好壞 真的是自己在說的


Chirlie1234 wrote:
剛剛在小7車上無意...(恕刪)


基本上就放輕鬆一點來看= S3的掀背板的感覺
價錢如果不會太誇張
應該也會有點分刮到小掀背的市場吧?
畢竟S3也有搶到一點小房車市場,雖然不高就是了

CNC-2 wrote:
剛看到U5像片, ...(恕刪)

跟S5一樣,破百台開香檳?!

nibanibaniba wrote:
業代說 是65~75之間


我一直覺得這馬力的論述都很偏頗
u6有同級車最佳的馬力跟扭力 說這不重要
u5因應台灣人對馬力無感的訴求 說這差很多

然後這中央車機的配備 還有停車輔助等 他廠落差如此的大
卻當作這跟價格無關似的

車子好壞 真的是自己在說的

馬力130-140就很夠用
多的當然不重要
少的就會被嫌
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