請站務將本版討論回歸正常化


pam3751234 wrote:
2011年的U7,大家買單挺過一次,2017的U5 還能創單月2200台的奇蹟嗎?

為什麼不續挺,原因很簡單,大家沒有買好逗相報啦 雙田會好 是因為大家口耳相傳塑造的

名聲 遠比 廠商單方面的宣傳 有用多了...(恕刪)

2011年的U7,大家買單挺過一次?

很好奇你所謂的大家買單挺過一次,是那個大家???
願聞其詳...
swpig_s53510 wrote:
樓主煩不煩阿,一篇發了又一篇,擔心不夠出名喔,

納牌會弄成這樣,納迷要負很大責任,

買了納車之後就跟跟吃米粉一樣就好,甸甸吃一個人,自己喊熱即可。...(恕刪)

我們納車車主在納板分享用車樂趣心得,你跑來叫我們甸甸吃一個人,自己喊熱即可?

是你自己在喊熱才對吧...
請站務將本版討論回歸正常化


這標題下的好~~~
如果站務做得到的話
麻煩出來選個總統
我保證世界和平

出來管得嚴
一堆人罵站務
管的鬆一點
就說都沒管

在網路上根本沒版法要求別人
只能要求自己看開一點
如果要很堅持自己的意見跟觀念
沒跟人家起衝突那才奇怪
電腦工程師,有問題可以找我討論 Raxel

我是臻園 wrote:
我們常常說討論可以...(恕刪)

贊成樓主的看法將本版討論回歸正常化而不是一言化
民主國家跟集權國家的差別是
民主國家任何人都能公開發表意見(當然是要在法律規範內)
集權國家就是一個人說了算,不允許其他不同的聲音
這個論壇是一個公開的論壇
也就是每個人都能上來發言
所以公開討論是很正常


正反討論其實是好事,但不實的攻擊...一定...會傷害到公司
建議是,如果對真像不是萬分確定,麻煩別參與討論,一切都是
猜測性的回答,回到個人身上如果也是被誤解,是不是也會有
種想死的感覺??

我是臻園 wrote:
我們常常說討論可以...(恕刪)


坦白說
會相信01的討論的
不多
人云亦云的比較多
Luxgen没不好,也没好到讓我買單

最近Luxgen版頗多類似的po文
其實你們高估了01

我來這邊都是看笑話的
想知道人的底限在哪裡
老實說部分納粉的素質也很有問題
反映渦輪壞了
馬上出來說人家抹黑大軍
PO上工單未見道歉我也是呵呵

印象中對岸預售價和台灣售價大概是差了29萬?(旗艦)
不得不說其實很多車在對岸都比台灣賣的便宜許多
(像是我等等要舉的FIT,對岸地球夢引擎,很多東西明顯比台灣好上一截,售價又比較便宜)

但很多人的點是
納智傑是「台灣」品牌為何不在售價上多"關照"台灣人一點
(日本FIT油電 4WD 衝頂折合台幣大約64萬)
跟我說台灣人工時貴 所以車價高
OK 那日本當地FIT的售價怎麼說?(日本月薪有比台灣低?)
很多國家把好東西低廉的售價留在本國(例如南韓、日本)
台灣??
我敢肯定U5的車體及配備都不錯
絕對是同級中的優選(除了引擎沒力較一點,這台車真的沒啥好挑剔(以前我說屁股很醜,但看到實車後,倒是順眼許多))
那售價??
又要跟我說對岸很多車售價也賣得比台灣便宜
那些品牌是中國品牌??

老兵貢丸兒 wrote:
老實說部分納粉的素...(恕刪)

在01只要有人提到納智捷在台灣賣比中國貴時
就會有納粉出來反駁:
1、別家廠牌也是
2、二岸稅制不同
3、二岸工資成本不同
以上三點如果通通被反駁後就會說:
1、你去中國買
2、你自己造一台
其實台灣還是有跟中國賣價差不多的車子
比如Nissan X-Trail及Ford Kuga
那為何一個台灣自有品牌竟可以跟中國差價那麼大

老兵貢丸兒 wrote:
老實說部分納粉的素...(恕刪)

要出來幫老嚴說兩句了
不少品牌賣國內都比賣國外便宜
是因為賣國外有賺,所以能回饋給國內消費者
看看老嚴在的外銷成果
國外人口基數比國內大上多少倍
但實際銷售量卻差不多
就算老嚴想回饋母國,我想也辦不到
.
.
.
.
.
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.

所以還是把鏡頭升縮喇叭什麼的拆拆掉
搞個6安+ESP的"非智慧車系"來低價搶市吧
上一篇被鎖,現在又來一篇,還是不會回歸正常
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