忘記者呼吸 wrote:90萬!!??我覺得...(恕刪) 我只是照目前的市場情勢分析啦哈哈目前90萬以內科技配備豐富的suv其實不多所以我才說如果能壓在90萬內是比較有賣點的(AR版)當然如果更便宜是更好只是不太可能就是了…
我沒有妹妹 wrote:Bilstein避...(恕刪) 那也要看倍適登是用什麼等級的⋯對歐洲車來說倍適登就跟日本車KYB一樣的感覺沒用到黃桶以上,說真的也還好,黃桶才真的有貴的感覺,四隻三萬左右⋯如果只是配黑桶,一隻價錢也才幾千元而已當然啦,支持原廠這樣的創舉,至少不是用大陸貨⋯
S-Ray wrote:骨頭老一點的玩家應...(恕刪) 這台我是不知道不過legacy評價就不怎樣==============另外像Mazda MX5國外有配bilstein的club sport版, 不過調性也照Mazda的需求調整過了, 一樣是很軟調, 跟Bilstein市售黃筒或銀筒給人的印象不一樣所以廠牌是其次, 調整才是關鍵不過Luxgen打Bilstein這張牌, 就是抓住台灣人崇洋的心態製造話題例如Hyundai Tucson號稱用德國工藝Sachs避震器一樣, 但我覺得調得比CRV5還爛
Luxgen照這種模式升級改良下去納U7不就要上看250、300匹馬力實在是太猛了,U6是否該保留一台動力弱一點的當作入門版本?整個納智捷的動力編成,從U5的120匹跳到U6的200匹,在這區間則呈現空白,我認為是很危險的,也很可惜,少了130、140、150、160、170、180,這些選項。或是讓U5增加140匹的車型U6保留170匹的車型呢?
meridian wrote:這台我是不知道不過legacy...(恕刪) 很不巧的是 我前部車就是LEGACY 2.5GT當然那時候配的原廠黃桶 對操控非常要求的車友來說不夠用不過做為家庭旅行車來說 我是覺得還可以啦(至少滿多2.0車友收去裝至於國產品牌車配上貝適登跟Rays 有話題性也有助其他國產車以後也會有這配備
h24852124 wrote:Luxgen照這種...(恕刪) 大大罩你這樣說 車廠倒比較快好嘛 馬力不是重點 你有200批 最大馬力 有差你要開多快麻 自己控制啦另外這個區域就是要用油電啦 我猜是這樣子