peter690222 wrote:嗯!有好看多了!但...(恕刪) 美醜霸氣與否是個人問題~~ ok 的~~~但像我住的生活圈很多都是機械停車位~~ SUV 在霸氣也與我無緣~~~只嘆口袋不夠深買不起也養不起進口旅行車,所以才期待 Luxgen 能出一台~~
samuel_tsai wrote:美醜霸氣與否是個人問...(恕刪) 出旅行車肯定是活不了 但是s5賣這麼慘倒是很值得探究 我一直覺得定價策略怪怪的 當高級車賣台灣人一定是買進口車的 看Mazda就知道 汽油轎車我看是死路
andylin32512 wrote:出旅行車肯定是活不...(恕刪) 是阿~~~ 所以我前面才提說~~~如果我是高層逆向想想~~ 轎車賣也沒幾台也賣不贏那些老屁股,不然轉個念進攻另類市場試試目前的缺口 "國產旅行車"會這樣提是因為日牌國產車有原廠包袱,短期內無法出旅行車投入市場,反到納牌可以自主,靈活調整,這就像當年台灣自行車中小企業一樣,可隨時更換產線贏得競爭力.....
samuel_tsai wrote:是阿~~~ 所以我...如果我是高層逆向想想~~ 轎車賣也沒幾台也賣不贏那些老屁股,不然轉個念進攻另類市場試試目前的缺口 "國產旅行車"(恕刪) 再開新模具不用$嗎?旅行車在台灣肯定是賣不動的,簡直是自殺策略~~~別亂 Luxgen 了........還是讓 Luxgen 專注在 SUV/CUV上頭,想辦法拓銷到其他地區與國家。持續站穩腳步不然真的會GG............
碗公可能會是賠錢的生意...?S3 改 Wagon 又不需太多模具成本就算銷售不佳也賠不到那裡去,但也許可承接千台/月 wish + 馬5 量總比越級打怪Altis一個月不到3百台好吧?整天沒在做事的屁孩 wrote:以旅行車市場來看,...(恕刪)