ylc0221 wrote:
想關掉ECO但按鈕設計的位置讓我不得不歪了一下頭閃過方向盤才能關掉...(恕刪)
gt的Eco按鈕應該一樣在排檔桿前方吧!
很好奇您是怎樣的坐姿,eco按鈕才會被方向盤擋住。

目前上來抱怨的,應該都是新車主,操作習慣尚未養成。
開多了,那些問題便都不是問題了。
常用就那幾個按鍵

好好享受駕駛樂趣才是
danny750325 wrote:
樓主大部分想法很認同,但自己忘記關車窗或天窗,就是自身責任,按部就班將電力投置到ACC做關閉不難吧。
下了車才發現,又懶得進去車內關閉,那就是懶惰。
譬如:某日要外出,出了家門鎖上門鎖才發現一樓窗戶沒關緊上鎖,難道要向建商抱怨為何不設計一上鎖大門全部窗戶都會自動關閉嗎?
雖然納智捷對台灣不是很照顧,但不合理的要求還是要客觀公正討論。
peggydoggy wrote:
要求一些貼心設計就叫不合理喔?有很多人舉出很多車廠早就有這種設計了,加進來不是什麼困難的事情,要不做而已。
我以前開Focus,最低階的六十幾萬,這樣的車有四門窗戶防夾,四門窗戶都有兩段式的自動升降,很多更貴的車只有駕駛座有,忘記關窗長按遙控關窗,遠遠看到車子可以長按遙控開窗先通風,也標配自動防眩後視鏡,用過後我根本不想開沒自動防眩的車款。
六十幾萬的車可以,台灣保時捷、台灣法拉利跟進一下很難?
http://auto.ltn.com.tw/news/5826/7
也有人說坐到駕駛座按ACC不用開動引擎,是啊,但還是要上車,手上大包小包的時候,還要先放下來上車按按鈕或插鑰匙轉ACC,不累嗎?要求有遙控開關窗功能說實在是很合理的。
danny750325 wrote:
1.這種一定可以做.
擁有此功能的品牌:Honda Accord(9 代)、Ford Focus(09 年式)、Mercedes Benz、BMW 等
想要那種功能就去買上面那幾輛車,不要哭哭說車廠不給,連本田都只有高階車款才有。..(恕刪)