這是買納智捷血淚的教訓嗎？？

麥克阿瑟

176分

21樓

麥克阿瑟

個人積分：176分

文章編號：67528169

孤獨求勝 wrote:
實際發生數量有多少...(恕刪)

我比較好奇為何樓主這麼關愛跟納廠有關的所有消息
連車主都不一定會這麼熱愛粉絲團的所有貼文~~

灑yan

39230分

22樓

灑yan

個人積分：39230分

文章編號：67528343

阿韶 wrote:
你哪隻眼睛看到他說...(恕刪)

真的好扯
連車評都不認識
就在那邊說人家酸民
廖剛比起那些上電視的車評算是誠實多了

之前在聯合報系的車評網做事
比嘉偉更敢說真話
可能也因為這樣被下封口令了

現在自己出來做當然要賣一些東西餬口

唉~

好車根本不怕酸
根本不怕銷售量不好
根本不需要護衛隊
更不需要天天喊口號

納智捷加油吧
一顆廉價引擎會壞了整個車廠的...

jenhoxen

5898分

23樓

jenhoxen

個人積分：5898分

文章編號：67528416

tomliu36 wrote:
如果是引擎加工的精度問題，那我想就算去外廠花了十幾萬，

應該也沒救吧!

我看過艾倫大那一篇文章，去X-PRO2花了錢之後，

感覺是讓S3整個脫胎換骨，這樣看來這顆引擎的本質應該相當不錯，

有沒有可能去外廠做的手術之一，是"刨"掉火星塞安裝部位螺紋、植入一個密合度足夠的套管？我是從老車翻修節目看他們搪缸得到的想法，如要鞭請小力點

灑yan

39230分

24樓

灑yan

個人積分：39230分

文章編號：67528440

tomliu36 wrote:
如果是引擎加工的精...(恕刪)

依照中國那邊的說法
引擎是抄PSA的
本身引擎設計應該沒問題

看社團裡面比較像是引擎組裝上出問題
有可能是抄到表面規格沒抄到材質

壓縮比11:1應該要能炸出不錯的動力跟省油性才是

社團裡面的人是說要花將近100個小朋友啦
那不如原廠售價提高50個小朋友裝另一顆日產HR16DE

hortin

2088分

25樓

hortin

個人積分：2088分

文章編號：67528491

tomliu36 wrote:
如果是引擎加工的精...(恕刪)

我也認真看完那整篇原PO的心路歷程

同樣也有幾點疑問:
1. X開"心"手術完，脫胎換骨，但與新車交車時之後的問題一樣啊，究竟能撐多久?
2. 續1，現在馬上定義脫胎換骨，萬一...(非烏鴉嘴)不持久，後續就更麻煩了
-A.) 已破保
-B.) 北高拖車兩頭跑
-C.) 賣車(恐還得註明動過心臟手術)車架恐比當初30幾萬更低

怎有種過去同樣的血淚心得
越改越花錢
驀然回首，不是燈火闌珊處，而是時間與金錢，如果當初找個"好管道"賣了，後面能少花點