這是買納智捷血淚的教訓嗎??


孤獨求勝 wrote:
實際發生數量有多少...(恕刪)


我比較好奇為何樓主這麼關愛跟納廠有關的所有消息
連車主都不一定會這麼熱愛粉絲團的所有貼文~~
阿韶 wrote:
你哪隻眼睛看到他說...(恕刪)


真的好扯
連車評都不認識
就在那邊說人家酸民
廖剛比起那些上電視的車評算是誠實多了

之前在聯合報系的車評網做事
比嘉偉更敢說真話
可能也因為這樣被下封口令了

現在自己出來做 當然要賣一些東西餬口

唉~

好車根本不怕酸
根本不怕銷售量不好
根本不需要護衛隊
更不需要天天喊口號

納智捷加油吧
一顆廉價引擎會壞了整個車廠的...



tomliu36 wrote:
如果是引擎加工的精度問題,那我想就算去外廠花了十幾萬,

應該也沒救吧!

我看過艾倫大那一篇文章,去X-PRO2花了錢之後,

感覺是讓S3整個脫胎換骨,這樣看來這顆引擎的本質應該相當不錯,


有沒有可能去外廠做的手術之一,是"刨"掉火星塞安裝部位螺紋、植入一個密合度足夠的套管?我是從老車翻修節目看他們搪缸得到的想法,如要鞭請小力點
tomliu36 wrote:
如果是引擎加工的精...(恕刪)


依照中國那邊的說法
引擎是抄PSA的
本身引擎設計應該沒問題

看社團裡面比較像是引擎組裝上出問題
有可能是抄到表面規格 沒抄到材質

壓縮比11:1應該要能炸出不錯的動力跟省油性才是

社團裡面的人是說要花將近100個小朋友啦
那不如原廠售價提高50個小朋友裝另一顆日產HR16DE









tomliu36 wrote:
如果是引擎加工的精...(恕刪)

我也認真看完那整篇原PO的心路歷程

同樣也有幾點疑問:
1. X開"心"手術完,脫胎換骨,但與新車交車時之後的問題一樣啊,究竟能撐多久?
2. 續1,現在馬上定義脫胎換骨,萬一...(非烏鴉嘴)不持久,後續就更麻煩了
-A.) 已破保
-B.) 北高拖車兩頭跑
-C.) 賣車(恐還得註明動過心臟手術)車架恐比當初30幾萬更低

怎有種過去同樣的血淚心得
越改越花錢
驀然回首,不是燈火闌珊處,而是時間與金錢,如果當初找個"好管道"賣了,後面能少花點





meowmeowcgb wrote:
出處來自S3車主社團...(恕刪)


當發生撞擊時就會知道那車的好
這種小問題就忽視吧!
當初那些捧中國引擎捧到震天價響的那些人怎麼通通不見了?

94533821 wrote:
知名車評人-廖剛?...(恕刪)


...
看到你的留言實在很無言
無理的推
已經是通病的問題你到底在跳針甚麼
meowmeowcgb wrote:
知名車評人
廖剛在FB下方留言.....難道他也是酸民嗎?


地球上受人尊敬的人物有2位,一位是有魄力的北韓領導人金正恩,另一位就是公正的車評廖剛.

meowmeowcgb wrote:
出處來自S3車主社...(恕刪)


別害廖大呀!XDDDD

行有不得者,皆反求諸己。|弟子規 http://www.bfnn.org/book/books2/1722.htm
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