nycity10001 wrote:
U6在大陸降4萬耶...U6 的底盘换上了后扭力梁非独立悬挂...(恕刪)
納智捷的底盤技術買自雷諾，而法國人在這個級別的車很擅長用扭力梁來提高車室利用空間。但是扭力梁是被大陸民眾貼標籤的"低端"設計，肇因於早年大陸國產車與合資車的技術落差，爾後各家國產車廠也前仆後繼升級底盤設計遠離扭力梁底盤。民眾被教育成認知扭力樑=低劣便宜車。法國車的扭力樑車種，就算中高檔車在大陸也賣得極差。
納智捷的問題主要應該是財務限制，讓它的改款週期拉太長，車系到現在還沒進入第二代平台。如果納智捷需要中國這個龐大市場，扭力樑平台調教得再好也不能再用下去了。
