LUXGEN的引擎怎麼都不用缸內直噴供油?!

Han-Tung Li

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Han-Tung Li

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文章編號：68176879

clk430rr wrote:
直噴搭配NA 效率...(恕刪)

搭載在GOLF 5上那顆2.0FSI自然進氣缸內直噴引擎也有150HP馬力輸出，其實效率還不錯。

lexus333

421分

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文章編號：68177718

MAZDA skyactive引擎效率也不錯啊。

clk430rr wrote:
直噴搭配NA 效率...(恕刪)

Kevininhouse

1319分

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文章編號：68178343

主要是提高的效能與維修成本問題相比是不是合算啊

Kevininhouse

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h7878220 wrote:
缸內直噴跟NA沒衝...(恕刪)

是沒有衝突啊，只是我是說“台灣消費者“愛維修方便且成本不高的產品啊，所以NA才是在台灣賣最好的一種，正如我前面說的，如果提高效能但是維修成本也變高，很多消費者寧願選擇好養的車款

clk430rr

981分

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clk430rr

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Han-Tung Li wrote:
搭載在GOLF 5...(恕刪)

那是因為有搭配可變進氣歧管或加大的二次集氣箱設計
不然轉速稍高時的進氣效率真的會衰減過多

mazda 也是一樣的原因

heidenhain

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https://youtu.be/zc8aUxBZlsU

直噴和歧管噴油

simon945168

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simon945168

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紅塵傲笑 wrote:
感覺蠻厲害的~~目前...(恕刪)

台灣的camry跟86都有用這個技術

marshmello20

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marshmello20

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我覺得缸不缸內都無所謂
重點是要把車子本身的品質跟良率做起來
建議可以少一點電子化配備
覺得納智捷都是被那些電子化配備拖垮妥善率

Kevininhouse

1319分

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Kevininhouse

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marshmello20 wrote:
我覺得缸不缸內都無所...(恕刪)

其實電子妥善率還好，主要問題是渦輪漏氣跟漏油問題比較常見，而且這跟也比較跟安全有關

kaien7121

740分

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缸內直噴是有在開發，樣品都有了，只是不知道現在進度如何？

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