smoky6996 wrote:再買也要買Kuga...(恕刪) 真的光看後獨立懸吊跟智慧型四驅就該選Kuga再加上進階主動式都會行車防護系統 (Advanced Active City Stop)這三樣已經讓U6看不到車尾燈了疑? U6什麼時候才能看到ACC系統呢?
94533821 wrote:精彩必看!!怎麼不去...(恕刪) 果然是福特的奇怪調調,百公里加速時到百公里後要半收油門再灌油門才會快。至於跑大鵬灣就算了吧,沒改過避震器高重心的kuga在賽道討不到好處的啦!不過意外的是u6百加速既然跟原廠實測的差這麼多啊!
第一次看到比0-1km的完全不知道比的意義何在?0-100公里加速某種程度可以對比車子的輕快程度,煞停距離則反映了一定程度的安全狀況。跑賽道我還比較能接受,至少是個綜合表現,你0-1km可以代表什麼?簡單來說就一定得要比到自己贏或是沒有輸才可以就是了。納智捷的公關部門真當消費者都是白痴嗎?個人覺得這品牌的形象會如此情況,納智捷的公關部門得負一半以上的責任。現在沒有其他的捷徑能走,就是把好車拿出來就對了,不要再做一些自以為很高竿的形象公關了。車子這東西跟服飾不一樣,好與不好很明顯,尤其是你的競爭對手都是歷史悠久的車廠。這些車廠即使犯錯了,他們多年來打下的基礎不會讓他們一下子就倒台。拿cpu來看,在intel跟高通面前,其他廠的產品好不好很明顯,因為很直接能對比。intel即使出了之前的大包(cpu有漏洞,而且是好幾代的cpu都有同樣的問題),人家還是不會倒的。但你納智捷不一樣,你沒有那個品牌基礎,做不好就是等著死。公關部門不要再用一些奇怪的宣傳了啦