nelsonliu0323 wrote:https://co...(恕刪) 不錯啦,過了10年終於要脫離電子花車介入行車電腦了「APS智能全自動停車」如果我沒會意錯的話但納廠連定速都寫不好了?你敢讓他自動停嗎?你敢讓他ACC嗎?話說這套自動停車不是ARTC自己研發在2010就展示了?這種龜速確定還有要量產嗎?
自主品牌 如果嚴董 可以在自己國家 先降各2-30萬賣 先搶市佔率 相信大家就不會這麼酸了吧其實在台灣 很多很有名的東西或小吃 都在巷子內 也不用打廣告 光靠客人口耳相傳 生意就做不完韓國 現代車 就在自己國內 賣得很便宜 搶市占 贏到一票粉絲先搶市佔 再贏一票粉絲 以後車子有啥問題 至少也有粉絲護航 人家韓國 就是這樣崛起的東西再怎麼好 沒人買 一樣是虧錢 但便宜賣 至少有人買 薄利多銷
john43 wrote:好啦,台灣乖乖幫人...(恕刪) tsmc vs 裕隆員工,誰的薪水高?誰的素質高?誰對台灣貢獻高?搞品牌不重研發只是自取其辱!這是企業形象、價值差異的主因。台股權重裕隆在哪裡?
老大....我是在回應一位忠實納粉說~~因為先有納的電子花車,然後世界上其它車廠才依此開發出ACC及AEB等等的系統,這些話....真的是會讓人從心底發出會心的一笑~~我對納的ACC那些系統沒接觸過,所以我也沒辦法評論它好或不好...danyshih wrote:不錯啦,過了10年終於要脫離電子花車介入行車電腦了「APS智能全自動停車」如果我沒會意錯的話但納廠連定速都寫不好了?你敢讓他自動停嗎?你敢讓他ACC嗎?話說這套自動停車不是ARTC自己研發在2010就展示了?這種龜速確定還有要量產嗎?
還再怪酸民阿!!!那個國家 那個市場 沒酸民的您說說看 分享一下電子設備不是重點,汽車本質是拿來開, 沒事不會壞,先顧好本質的 引擎 妥善率的話, 誰能酸你呢?john43 wrote:好啦,台灣乖乖幫人家代工啦,都不要搞什麼自主品牌,做什麼都要被酸民嘴,反正就是不如人嘛,活該國際上被人看不起,低薪笑死人認命啦