淚痕0719 wrote:
放棄Nissan和三菱在台灣的代理經銷權...(恕刪)
放棄這兩家金雞母 LUXGEN 穩倒
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weiwei0118 wrote:
從華擎所公布的簡報圖表上，可看出這款引擎的最大馬力輸出是落在320hp，最大扭力則在373Nm（約38kgf-m），這樣的輸出數據已經與即將正式發表的Mercedes-AMG A35 4MATIC所搭載的M260引擎（306hp/5800-6100rpm最大馬力與40.8kgm/3000-4000rpm最大扭力）相當，而且平均油耗還達到15km/l的水準。讓人不禁好奇在水野和敏的帶領下
從2009就關注到現在
真的覺得luxgen 玩完了!!
真的覺得luxgen 玩完了!!
真的覺得luxgen 玩完了!!
原本認為水野會帶來新的技術對luxgen是有幫助的
但從過去的調教發現一個事實
水野的代表作是GTR
什麼是GTR 是nissian 的 "技術" 代表作
但真的是... "獲利" 的代表作嗎????
大型車廠都會有 "技術" 代表作
為的常常不是賺錢而是証明自己技術
今天luxgen 把所有車系都讓水野搞
從銷售數據很明顯就發現....
根本是一路往下掉
不是水野的技術不行
而是方向根本就錯了!!!
找一個專做技術挑戰者
挑戰技術頂尖的人來做國民車
根本是找死
根本是找死
根本是找死
320hp又怎樣
對比mercedes-AMG A35 又怎樣
消費者要的是什麼根本就搞不清楚
個人斷言 luxgen 就是下一個htc
高層根本搞不清楚自己產品的定位
高層根本搞不清楚自己產品的定位
高層根本搞不清楚自己產品的定位
高層根本搞不清楚自己產品的定位
高層根本搞不清楚自己產品的定位
高層根本搞不清楚自己產品的定位
高層根本搞不清楚自己產品的定位
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高層根本搞不清楚自己產品的定位
高層根本搞不清楚自己產品的定位
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高層根本搞不清楚自己產品的定位
高層根本搞不清楚自己產品的定位
高層根本搞不清楚自己產品的定位
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