明年初發表的 S5 GT220 0~100 將會進入7秒內

請問這顆引擎會積碳嗎?



退一萬步來說
請問貴廠已經掌握了台灣的"特殊行駛情境"了嗎?
Luxgen最熱銷的U6裝上這引擎後銷售量都奄奄一息了.
S5能賣的比抖抖S3好就應偷笑了.
唯有那些眼裡只有撈錢的業代才會昧著良心吹噓自己車廠車子

一個小巿民 wrote:
外型真醜,都過了幾...(恕刪)


有比得上這個突兀?



以前還有收費站的時候,0-100還是蠻好玩的
現在在高速公路上,開17秒跟7秒的感覺都差不多
我覺得版大真的不用一直發這種文
從U6就已經知道 消費者並不買單
車殼內裝不換 就算換賓士引擎有用嗎
越南的車都已經用歐洲設計
雖然我開過納車 也支持納廠
但~舊瓶裝新酒 也只是浪費資源而已

smoky6996 wrote:
可以來個 大改款嗎...(恕刪)

你搶了我要說的!
納志捷是把外型當經典?
百年不換嗎?
就換換大燈尾燈前後保桿就是改款?
引擎本體有換嗎?
還是換換渦輪調整輸出?
我們繼續看下去!
尾門要變成整個可上掀的sportback才有機會阿!

刺激出不同層面的需求,

也和Elantra sport做出差異化與特色,

要不然光是套用U6 Eco-->U6 GT的模式,

是不會有起色的⋯

terry119.tw wrote:
0~100 將會進...(恕刪)

這車很適合一秒幾千萬上下,一上路就要衝衝衝拼生死的某些小黃司機了

obotchaman wrote:
請問這顆引擎會積碳...(恕刪)


華擎的不會

SLZ wrote:
有比得上這個突兀?...(恕刪)

人家Tesla 賣到幾個國家?
你們納牌又賣到幾個國家?
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