poseidon牧 wrote:
武嶺遇到,看這偽裝方...(恕刪)

感覺有點像下一代u7
通常 偽裝車 出現


離上市的日子 也不遠了

否則會包到讓你看不出來是何廠牌

poseidon牧 wrote:
武嶺遇到,看這偽裝...(恕刪)


這個包到真的有點看不出來
該不會是S5 GT吧
看來上市越來越近了

poseidon牧 wrote:
武嶺遇到,看這偽裝...(恕刪)


只要比中國便宜就是大賣的一天來了

臺灣代表 wrote:
稍微把照片放大看了...(恕刪)


但這種尺寸有可能用在量產車嗎?
雖然霸氣到爆

臺灣代表 wrote:
稍微把照片放大看了...(恕刪)


但這種尺寸有可能用在量產車嗎?
雖然霸氣到爆

放晴吧 wrote:
只要比中國便宜就是...(恕刪)

同樣出廠價也不會比大陸便宜啦!
單單算兩大項稅率就好

三義廠代工出廠價算40萬 X1+25%貨物稅=50萬
其他一堆什麼費通通都不算,納智捷一毛都不要賺 50萬X1+5%營業稅=525000

東風納智捷出廠價40萬台幣X1+17%(相當台灣貨物稅)=468000
其他一堆什麼費通通都不算,東風納智捷一毛都不要賺
468000/1-17%X10%(購置稅)=40000加468000=508000
單單稅率不同就有525000-508000=17000價差

東風裕隆的出廠價絕對比裕隆三義廠出廠價低,因為它是超級大廠,零件便宜,自動化高生產成本低
東風出廠價低,稅率起算點低,繳稅就少。
送到大陸納智捷生活館後,車子稅金+利潤+加雜七雜八支出,賣價絕對比台灣三義廠
送到台灣生活館便宜很多。

所以呢?台灣三義生產組裝的不可能比大陸便宜。



好期待喔
真的感覺很像平民版X4
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