94533821 wrote:誰在跟你扯雙B保時捷...(恕刪) 我也沒在跟你們扯X廠阿督促納智捷不要半調子拖時間,徹底根治引擎問題不是很好嗎?就有人要一直帶風向到處歪樓阿,不也是故意扭曲嗎?而且也沒規定只有你們可以講,我講起來不也挺有道理的嗎
納智捷車款多半都是 "紅海" 市場, 每家車廠必爭之車型市占...所以想要在這塊領域打出自己的品牌和市場, 就不能再用裕隆老思為來看?過去cerfiro成功, 已不適用在台灣, 台灣沒有太多銷費市場,要以彼岸市場需求為主點, 只要彼岸能紅, 從彼岸整車送回來賣, 都值..國內的廠就留給中華和Nissan吧.. 甚至開發限量車款...
94533821 wrote:主要是納智捷的車重都比較重 所以為什麼車主要花錢買車重?要車重不會去買3噸半最重,嫌不夠重還有6噸的可以買消費者要的是油耗漂亮,你給消費者車子比較重做啥?搞不清楚消費者需求最好車子能賣得好這版的護航都怪怪邏輯