納智捷全車系油耗表現皆落後對手應該才是銷售下跌主因

94533821 wrote:
誰在跟你扯雙B保時捷...(恕刪)


我也沒在跟你們扯X廠阿
督促納智捷不要半調子拖時間,徹底根治引擎問題不是很好嗎?
就有人要一直帶風向到處歪樓阿,不也是故意扭曲嗎?
而且也沒規定只有你們可以講,我講起來不也挺有道理的嗎
納智捷各方面真的要好好加強 光靠馬力真的沒啥搞頭 等S5那麼久 看到一些車評初步的介紹感覺就只是房車版U6 沒有進步 想必u7 m7應該也是一樣程度的升級而已
納智捷車款多半都是 "紅海" 市場, 每家車廠必爭之車型市占...
所以想要在這塊領域打出自己的品牌和市場, 就不能再用裕隆老思為來看?
過去cerfiro成功, 已不適用在台灣, 台灣沒有太多銷費市場,
要以彼岸市場需求為主點, 只要彼岸能紅, 從彼岸整車送回來賣, 都值..
國內的廠就留給中華和Nissan吧.. 甚至開發限量車款...

asdf3164 wrote:
首先我們來一台一台...(恕刪)


重點不在油耗
是價錢
比中國便宜油耗完全不是問題
別再吵了為了一個沒有核心技術低等車廠,有什麼好浪費時間
94533821 wrote:
主要是納智捷的車重都比較重


所以為什麼車主要花錢買車重?

要車重不會去買3噸半最重,嫌不夠重還有6噸的可以買

消費者要的是油耗漂亮,你給消費者車子比較重做啥?搞不清楚消費者需求最好車子能賣得好

這版的護航都怪怪邏輯
品牌形象差, 在省油也沒人要買, 開出沒面子阿,,,,,
去看看納智捷和Volvo對撞的結果就知道為什麼納智捷比較耗油了!
安全無價
何況只是需要付一點點油價呢?

北宜最惡砂石車 wrote:
車重?樓主列的從U6...(恕刪)


U7 一噸八
RAV4 一噸五

這叫差不多

94533821 wrote:
業務不會那麼閒啦,那...(恕刪)

你不是天天拿著跟凱燕比,跟X4比,說別人,跟高檔車比不是你的專長,要不來翻翻舊文?
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