donhsueh322850 wrote:FOCUS有也沒用...(恕刪) 你錯了喔~台灣版也有休缸技術~因為引擎是母廠設計的~六和也沒那種技術取消【搭載三缸渦輪增壓引擎技術】而結合VDE汽缸間歇技術,可透過氣缸及噴油嘴控制,在駕駛行車低負載時讓三缸轉換成二缸運作,進而省油、降低碳排放;PFDi雙混合噴射技術(Pfi歧管噴射+Gdi缸內直噴)可於低轉速時使用歧管噴射,提高混和氣燃燒效率、減少低轉速時因燃燒不完全而造成缸內積碳的問題,並於高轉速時透過缸內直噴產生更細的缸內噴霧,讓油氣混和比例更完美,減少引擎溫度過高、爆震、積碳及碳排放量等問題,進而提升超過15%的油耗經濟性。https://tw.appledaily.com/new/realtime/20190108/1496610/
MITGOOD wrote:低速油耗有15km/l這樣的燃燒效率不容易有積碳的...(恕刪) 你這又是神理論這樣說柴油引擎最不容易有積碳.這麼期待UP5的休缸技術,趕快去買裕隆的股票.我對和泰比較有期待,已經先賺一波了.