Fantaci wrote:台灣設計能力在世界上的確落在後段班這應該是台灣美學教育失敗的後遺症!! 所以這種設計只能騙騙對岸和第三世界~~銷日本、德國看有沒有人會買單。不如多學學韓國,直接把設計整個交給德國人程度不到又愛自己搞.....只會越賣越慘。
說得太中肯!!!!!!等等納粉會進來圍剿yameme wrote:所以這種設計只能騙騙對岸和第三世界~~銷日本、德國看有沒有人會買單。不如多學學韓國,直接把設計整個交給德國人程度不到又愛自己搞.....只會越賣越慘。..(恕刪)
納智捷,就是一群「對汽車缺乏熱情」的汽車工程師設計出來的!上頭主事者空有理想跟抱負,但核心思想卻無法貫徹到第一線人員,就像找一群念完研究所,但平常都坐公車上下班的新進公務員,來規劃壅擠複雜的交通動線。從早期把一堆按鍵藏在抽屜中的獨家設計,到現在輔助攝影鏡頭還一直放在左右後視鏡外下角的獨家設計,真搞不懂這些設計人員,到底自己有沒有在開車啊?這樣的團隊文化跟傳承,實在可惜!
相信我,台灣設計人才非常優秀,但是願意尊重的老闆少,原因花錢的公司更少,老舊東西繼續沿用,而且公司文化陳腐,老的不願讓新人出頭,真的有競爭力的公司,設計車子的時候都是競圖,選上的設計師要負責整個外型專案的,台灣哪可能,就算真給你選上,部門或公司的上頭一定從頭到尾一直出意見要你改這個改那個,最後變成四不像
個人覺得這外觀並不差, 不懂一堆人是在酸什麼這麼厲害, 要不要畫一張來看看你們的美學是什麼?如果這外型掛上歐洲車的logo, 各位評價不知道是不是還是這麼酸不過那要做成黑化車頂又不是全黑化的A柱設計, 是有點怪...