驚!!!大陸東風裕隆2019年9月銷售量僅剩42台

台灣發大財 wrote:
還好吧,當年現代車也...(恕刪)


那也是韓國現代呀!和納智捷無關吧!
現代可以,納智捷未必可以!
Irish Coffee wrote:
那也是韓國現代呀!和納智捷無關吧!
現代可以,納智捷未必可以!


那也未必不可以
至少現代的例子就告訴我們
國產新品牌一開始爛不一定永遠爛
前提是要用國內市場去養他

如果韓國人都像你這樣想,那現代三十年前就倒了
那裡來的現在國際第五大車廠
在百度貼吧看到大陸人討論是說非常耗油

今天终于见到土豪了

有很多譏諷段子,比如
中石化戰略合作夥伴
踩油門可以聽見漩渦聲(抽水馬桶)
…之類的
妳家呐牌不會永遠爛,畢竟也快收攤了
會這麼爛,不肯花大錢研發也是主因

台灣發大財 wrote:
那也未必不可以
至少現代的例子就告訴我們
國產新品牌一開始爛不一定永遠爛
前提是要用國內市場去養他

如果韓國人都像你這樣想,那現代三十年前就倒了
那裡來的現在國際第五大車廠
台灣發大財 wrote:
如果韓國人都像你這樣想,那現代三十年前就倒了
那裡來的現在國際第五大車廠...(恕刪)
三十年前就倒了? 現代汽車1967年才成立,1974年就自主生產Pony,1976開始外銷,三十年前1988年一年已外銷48萬輛了。

而裕隆是1953年成立的。
台灣發大財 wrote:
還好吧,當年現代車也...(恕刪)

現代不會賣韓國自己人二倍價
could5566 wrote:
現代不會賣韓國自己人二倍價


你又知道了
特步361 wrote:
三十年前就倒了? 現代汽車1967年才成立,1974年就自主生產Pony,1976開始外銷,三十年前1988年一年已外銷48萬輛了。


Pony那時候有生鏽品質不良的問題
所以之後現代才必須用低價、超長保固的方式搶攻國外市場
如果不是用國內市場來養他,現代那來的錢去打持久戰?
而且韓國是直接用「禁止進口車」來保護現代,台灣只是小巫見大巫。
LUXGEN在大陸注定賣不好
我在大陸住幾年 深深了解當地的車子市場
樓主不用猛酸LUXGEN的銷售量
大陸賣不好 不見得是品質問題 是一開始就定位錯誤

除非國際知名品牌 不然任何廠牌在大陸都只能走低價策略
不管你性能多好 只要是沒聽過的牌子 就只能低價

大陸當地廠牌車子 所有配備比LUXGEN還好 價錢不到人民幣10萬 當時我還差點買了下去
LUXGEN沒有知名度 配備又沒別人好 價錢又比別人貴 大陸怎可能會有銷售量

LUXGEN去大陸注定失敗 是品牌定位問題 不是品質問題
台灣發大財 wrote:
你又知道了...(恕刪)

網路無國界,妳活在山洞裡?
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