JonathanLeeTw wrote:知道啦知道啦,大家都知道你買不起啦,你放再多炮還是買不起啦...(恕刪) 沒辦法,買了2201,結果卻持續下探!!!不夠錢買一台現代來騎在胯下................
開發這台車的水野都走了,水野找來的協力廠商未來與Luxgen還會繼續合作嗎? 納智捷要不要出來說明一下.納智捷的新聞稿說水野的離開是完成階段任務了,這公關真得很糟,車還未完成上市人就離開,這叫完成階段任務?就算UP5敢上市,有多少人敢買?SAAB 當初新95上市沒多久就倒了,很多買新95的車子後來有問題,很多零件都很難找到,雖然富商是很好的代理商,但SAAB倒了,跟當初的協力商自然就沒合約了,當然就不會去製造零件了.糟糕的是,車也沒賣幾台,也沒第三方會去開發相關零件.
heliosy wrote:Luxgen 全新 Coupe...(恕刪) 量產機率可以說是0的東西,現在還拿出來炒作⋯⋯大陸那邊經銷商退網的差不多了,可以說納牌只剩台灣市場了假設UP5上市,在台灣的市場一個月是能賣多少輛?看看GT220銷量多慘,售價一定更高的UP5一定更慘試問若要量產,模具費根本不可能回本一個註定賠錢車款,以目前納牌每年賠一褲底的情況下是要開發心酸的?倒是搞個工程車貼貼偽裝貼紙在路上跑來炒話題增信心的效果還不錯
donhsueh322850 wrote:納牌可千萬別收攤啊!...(恕刪) 納黑想娶金絲貓...真的笑死當鍵盤車主 有收入嗎?整天只會黑納 歌功頌德外廠維修偏偏團修沒人真丟臉死...花十三萬修正跟白癡一樣不如拿去看醫生
車再漂亮...車在厲害...車再多棒.....如果價格讓人買不下手.....誰會知道他的好........在進口車一值加配備不加價的現在......老衲做了什麼嗎?沒沒有賣不出的商品....只有賣不出去的價格