看來URX預售破千輛不是難事....會挑戰兩千嗎!?

JonathanLeeTw wrote:
URX 12/16...(恕刪)

賣得好就低調點,
不要出來惹人嫌....

真搞不懂,納牌的行銷策略??
這時候納牌需要的是「口碑」來證明車子有進步,
不是「銷量」,
沒有經過1~2年的消費者檢驗,是沒辦法洗白的...

除非納廠敢從保固期直接加碼,
urx直接從3年10萬升級5年12萬公里保固,
然後可以加買延長保固到8年16萬,
這樣連二手車市場都一次照顧到,

或者引擎直接給10年20萬換新,
但優惠限期到2020年12月31日,
就是上市一年內賣的新車,10年內引擎只要有問題,
如果調整無效,不拆修,直接換新,
其實這種引擎保證的成本很低,
路上的車子,正常在用,10年20萬、很少在修引擎,
除非是引擎本身設計有問題.....


樓上應該有納牌的行銷人員,反正現在車主都還沒領牌,
回去開會調整一下行銷方向吧!!....................
chsdp2012 wrote:


請問有夢到U5換...(恕刪)</blo
預售?數字也都原廠自己喊的吧~~~

說實話,我很好奇S5GT/GT220實際銷售,
到底超過當初喊的上市前預購數量了沒有
--- 則規區論討守遵意同並過讀閱已我, 則規區論討視檢裡這按, 能功言引解瞭裡這按 --- ~~~
bbctank wrote:
賣得好就低調點,不要(恕刪)


我也是認同大大說的
如果這次URX賣的不錯就低調點吧.
也難怪01論壇那麼多人喜歡戰納牌護航的寫手.

對了 先告知一下納粉.我是納牌車主發文留言.
應該不需要附上行照吧xd..

我是閒閒時會上來看看納牌01論壇.搞笑到什麼進度了.
平時也是潛潛水看看笑笑.
如果01納牌論壇裡面的納粉真的大多是寫手的話.
真的請多用點腦.帶風向請帶比較有意義的.
一昧的吹捧並不會讓品牌價值提升.

加油 納智捷.希望能聽進台灣準車主的心聲.
好好跟上賣車風向潮流.而不是在自以為是的玩與眾不同的行銷方式.
事實證明 不二價跟高cp值的玩法已經沒辦法了
好好修正國產車價格
提高車子妥善率
新車配件跟改款配件跟上市場主流.
如果跟上.我相信台灣車主還是會買單的.
重點是價位要有國產車吸引力
到時候銷售量出來
就知道了

JonathanLeeTw wrote:
URX 12/16 正市上市!

這下子黑龜群加班爆肝也打壓不了 URX 的好評了....
jjspeaking wrote:
預售?數字也都原廠自...(恕刪)

說個笑話....
當初U5上市前也說接單上萬輛!
結果到現在還沒消化完....
到底是產能不足呢?還是看破手腳?
這篇文太刻意了,真的想買車的人並不會因為看了這篇而加分

真的想為納智傑加分的話
還是多一點車款介紹或是前幾款的使用心得吧
大家想看的是這些,而不是一直吹捧又拿不出東西
哎……看了下面有人留言

平常不幫忙也算了

竟然當起豬隊友了

他們的哲學:不做不錯 多做多錯 少做少錯
哎……
我與惡的距離 wrote:
哎……看了下面有人留...
他們的哲學:不做不錯 多做多錯 少做少錯....
(恕刪)



他們的哲學還有一點: 自己嘴砲抹黑都對, 別人做的都錯.....總而言之, 千錯萬錯都是納智捷的錯!

這種無限循環的自我麻醉, 應該是屬於腦癌的新品種, 目前無藥可醫....
JonathanLeeTw wrote:
URX 12/16(恕刪)

賀!
訂單已經800張了!
果真是超越雙B媲美保時捷的台灣之光!
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