可憐哪~裕隆集團子公司發不出年終

每家公司薪獎福利設計本來就不同 這也可以嘴 真佩服納酸們了!有本事 去挖些urx的缺點來炮!已經交車十天了 還交不出作業!可憐啊!
台灣的老闆很多是對內喊一套 對外喊一套 聽聽就好
沒前途 有好的地方 就快走 樹移死 人移活
好過份啊!
不止清算車主,也清算員工---
一間汽車公司的主體居然不是RD,而是行銷---
難怪只會吹,不會修,還放生攻擊受害車主---



baladog wrote:
國產車慘澹經營,進口(恕刪)

有些不入流的咖,也只是領人家薪水的,卻有老闆臉色,批評起樓主好像他就是老闆一樣。

員工辛苦一年,該給的就要給人。我在公司曾當過福委會總幹事,公司有旅遊補助一萬多元,上下半年集中時間各發給補助一次。有人出去玩回來後沒多久離職了,其他人跑來問我離職的人補助要不要發,我說當然發啊!當時他還在公司,那是他前一年待在公司工作,公司給的福利。後來我去問人資有沒有給,人資跟我說有給離職的。

今天樓主如果是被資遣的,有格調一點的公司不會只比照勞基法標準,通常會多一到數個月,或是年終要奉上。
樓主是幸災樂禍嗎?公司虧這麼多錢還想要年終?
如果是台電虧幾百億每人照樣發幾個月年終你不會批嗎?
算是唯一真正的國產車,希望油耗能改善,不然很難買的下去,加油加油
先買先享受 後買享折扣
16吋鋁圈 wrote:
好過份啊!
不止清算車主,也清算員工---
一間汽車公司的主體居然不是RD,而是行銷---
難怪只會吹,不會修,還放生攻擊受害車主---


請媒體吃尾牙是非常重要的事
爛車不靠媒體昧著良心吹捧,根本就賣不出去阿
不是說一面倒向資方,但身為主管的我

確實現在台灣勞基法是偏向勞方

工作表現不好,又愛占著茅坑不拉屎比比皆是

我六年級,我認為這總情況發生8年級比例很高

這是台灣少子化,父母溺愛,技術工作無法傳承,大家都想高學歷,勞基法失衡等總總因素影響

導致...台灣競爭退化

企業獲利少→減少薪資福利→勞基法抬頭→勞資失衡→循環→不進步反退步

我相信持反對意見的,比例上來說8年級比例很大 (因為過太爽)

持正面支持的,比例上來說6年級比例很大 (因為苦過來)
peggydoggy wrote:
有些不入流的咖,也只(恕刪)


不入流的咖真的很多,只想發大財的人---
baladog wrote:
所以我也只能來這裏舒...(恕刪)

所以你是沒獎金領的員工
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