還要繼續高關稅保護國産車嗎?

我與惡的距離 wrote:
你看過有車10年內同車型一直大改嗎?

10年同一車型一直大改車有
你確定沒有嗎?
笑死人了去翻翻看10年內有哪幾台已經經歷大改兩次了
BMW 5系列2010~2020就已經大改兩次了
本田CRV 2010~2020也經歷兩次大改從第三代現在第五代了
還有一堆車廠從2010~2020之間都至少大改兩次了你確定沒有嗎?
你這套才是騙騙那些人年輕不懂車的人還行騙懂車的呵呵一句就搓迫你所有謊言
MBU要花10年才有辦法研究不就證明了進步緩慢
還不如開放進口車減低關稅以及撤銷國產車保護
沒ACC什麼的都藉口10年前設計的車子放到現在你覺得還會有人想買嗎?
別廠寫手呵呵麻煩提出是哪個廠以及證據
連證據都提不出來就別丟人現眼了
北宜最惡砂石車 wrote:
10年同一車型一直大(恕刪)

最笑死人的就是你這個開森林人
跟納智捷完全沾不上關係
確每天上來納版猛吹和狂黑
哈哈哈哈哈哈哈哈
笑死人,U6和U7和S5你確定10年中沒大改?
都已經動到引擎了,eco化,U7, U6, S5甚至遠赴日本賽道,調到202和225了, 不知道中間小改大改進化幾次了
你還矇眼欺瞞,混崤視聽
不喜歡納智捷,覺得礙眼,趕快離開
若你不是寫手
建議你還是認真去工作,看能不能買的起CRV吧

對了,補充 我還贏你一點 至少我是真實的納智捷車主。
——————————————————
在此強烈呼籲政府 ~保護我們國產車, 保護我們台灣產業。
拒絕進口車大舉入侵
#在此也建議納智捷,對於網路這些攻擊寫手,造成納智捷損失,趕快收集證據一併提告。
—————————————————

我與惡的距離 wrote:
最笑死人的就是你這個(恕刪)




U6和U7和S5 何時大改過???? 到底懂不懂車?

只會拉皮小改就算大改 別笑死人了 懂不懂啥是車子大改款呀~!!!!??????

連URX都是用U6底盤 車殼拉皮來的~! 整個就是沒技術 開發不了新底盤












台灣地小人稠
低關稅造成車子過多開不動
勢必拉高年年的使用稅金
台灣車廠 組裝廠 倒了
納稅人付出的一樣
這樣會比較好嗎
0928313411 wrote:
不是要唱衰。但是在高(恕刪)

強盜攔路要錢~此路是我開,想要過此路,留下買命財
久而久之,違規罰錢,關稅,就好像強盜搶財,如同毒販吸毒一樣
每個產業都有不為人知的暗黑面,辛酸自己吞,政府老大怎麼做,一般老百姓管不著,但是企業有興盛有衰敗,物競天擇,成王敗寇,怎麼做?是經營者的智慧。
如果每個大股東都只想分紅利,那不如政府直接放手算了~
自由選擇的年代,競爭只會更激烈
我與惡的距離 wrote:

最笑死人的就是你這...(恕刪)


別胡扯淡
納智捷連像樣的底盤都拿不出來
將近20年的底盤重複使用
只能拉皮 調校的小改


根本沒有一台大改款的
納智傑在中國車賣這麼便宜 在台灣車賣這麼貴
光是把台灣人當盤子這一點就讓人很不爽了
這樣誰會想要支持
那機車要不要比照辦理?
alan888877 wrote:
那機車要不要比照辦理?...(恕刪)


不太懂
國產機車在國外不是銷路不錯嗎?
如果國產產品水準夠賣貴一點也是很多人買單的!
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