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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

小弟願望達成你們覺得要插電還是油電混合。

madrew

180分

樓主

個人積分：180分

文章編號：77418492

@draujn ，郭董撐腰跟日本買技術回來做

wmc8941

3674分

22樓

個人積分：3674分

文章編號：77418511

我覺得直接發展純電車就好，
因為以前就有開發過純電車，
所以應該會比開發油電車或者是插電式油電車，
來的順手多，
綜合馬力不用太多，
一百五十匹左右就好，
PRIUS 4般的車體結構，
神車A的內裝等級，
0-100加速不用太快，
約七八秒達成就行，
電池滿電可以行駛六百公里，
快充三十分可以達九成電量，
價錢壓在一百萬左右，
等到裕隆集團將全省的充電站，
在二年內架構百個或者是千個據點，
相信這車一定會賣的很好，
而且充電站的收益也是非常可觀，，，，，
這樣子會不會要求太多。

6628分

23樓

個人積分：6628分

文章編號：77418619

madrew wrote:
小弟願望達成你們覺得要插電還是油電混合。

氫燃料電池..

請願取消林鄭家族的英國護照.https://reurl.cc/VaWZqQ

ccc3939

130分

24樓

個人積分：130分

文章編號：77418681

我覺得先油電混合，不過不要toyota的hybrid，要像nissan的e-power，以電動馬達為主要驅動，汽油引擎只作為發電功能就好，這樣構造會更簡單，引擎也不用要求榨到太多；到時如果電池技術更成熟的時代來臨，就可以直接以油電的結構轉進電動車。

54分

25樓

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文章編號：77418914

不好意思標題沒看清楚
其實這兩種油電技術各有優缺點

Motor123

50517分

26樓

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文章編號：77419889

油電，那有那麼多位置可插電。

otmar

1507分

27樓

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文章編號：77428232

madrew wrote:
小弟我記得不久前小弟...(恕刪)

用台達電之前的解決方案比較好，用小引擎發電，省油又有力。
全部是台灣自製。

24分

28樓

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文章編號：77429752

油電混合似乎比較便利

madrew

180分

樓主

個人積分：180分

文章編號：77431242

@Motor，台灣有的也不多所以，小弟希望是跟t牌一樣油電混合技術就好雖然他們本身自己也有，PHV啦。

madrew

180分

樓主

個人積分：180分

文章編號：77431249

@Lu one Kg，真的但技術還是要從日本買回來

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