catjo87 wrote:
網路跟外廠有一樣嗎？(恕刪)
U5不是還有拍到測試車嗎?
我想可能生命還會延續下去~只是不曉得改了什麼
倒是S3可能真的直接掰了~~
個人積分：218分
文章編號：77517299
個人積分：15258分
文章編號：77517307
個人積分：755分
文章編號：77517457
個人積分：1581分
文章編號：77517468
個人積分：28194分
文章編號：77517517
個人積分：212分
文章編號：77517558
個人積分：6084分
文章編號：77517694
個人積分：1691分
文章編號：77517768
個人積分：7651分
文章編號：77517900
個人積分：15537分
文章編號：77517944
s3 kt wrote:
經歷了不小的風波，s3 終於走向了停產的命運
當初會買這台車，真的是喜歡他的環景與高cp值，沒想到現在變成了一種錯誤選擇。更可能被朋友嘲笑，家人會說以後的修復料件會不會非常麻煩？等等之類的酸言酸語。
這些對我而言都不重要，對我來說，買了就只能珍惜他，即使是已經是沒有父親嚴老闆，被車廠拋棄的孤兒車。但是選擇了，我不後悔。
但這個真的是車主願意看到的結果？這是某外廠想看到的結果？
就直接說吧！他已經沒有了十萬修正抖動的價值。納廠務實意義上，也放棄了s3與u5的車主。
當初修正的理由之一油價也因為油價大跌而不再重要。現在對我來說，s3已經是能開幾年算幾年的車子了。被原場拋棄的車子，你確定還能再開的十年二十年嗎？
或許把十萬省下來，在這台車剩餘的壽命前存錢買馬三或雙田。坦白來說還更符合經濟價值。
至少偶而加98加個汽油精，目前還真的沒有甚麼抖動過。真的遇到了，清積碳也比較省。
事到如今，其他車友要拿好幾萬去外場修，我真的不反對。畢竟他解決了車子和心理上的問題。只是我真的覺得很感慨，變成了這樣的結局。老話一句，選擇s3了，我不後悔。
至少拿了錢支持著台灣唯一的汽車品牌。他如果失敗了，其實也是台灣人的損失，高興的只有進口車的車主。認為關稅都是他害的，倒了剛好。
PS:
這台車只能好好珍惜他，目標十年內存錢換車，我只希望，我下一台車不要遇到這種會把原廠往死裡搞的外廠了。(恕刪)
你的論調其實很矛盾，自己說被原場拋棄的車子，你確定還能再開的十年二十年？
然後又目標10年內存錢換車？
那你到底是覺得行還是不行？
你如果真的覺得這引擎沒問題，你的車沒問題，大概也不用特別開新帳號出來發文了---
全車系都賣不好，現在只是檯面上放生和檯面下放生而已，看清楚點吧！
