in30000 wrote:
文章這麼長這麼制式,雖然有圖有真相,但還是感覺很業配。


如果是業配,會拍model或本人在車內坐的照片,以顯示車的空間有多大。

這篇文章太多口語化的描述,蠻像想到哪就寫到哪的感覺,我怎麼看都覺得很不制式。
chinya wrote:
哪來的自信7年後折舊...(恕刪)

真的,以現在的行情,
2014的U6或U7,
大約30多萬可入手。
同年的Rav4,CRV還有50萬上下的殘值
怎麼算都不可能只差5%。
ace ventura
問題是RAV4 CRV 原價比U6 多20萬, 換算下來 7年後殘值的確差不多 (RAV4 CRV 多折20萬). 這樣你懂了嗎?
我是2018/01的U6 GT, 基本上現在也有不少外廠有在做納車的維修了
甚至它裡面有些耗材其實是跟別款車共用的(例如冷氣和空氣濾清器)
還有, 應該不是五年保吧?
他們好像不同時期會有不同的保固方案, 像我當初買時
是全車三年(?公里我忘了)保
渦輪系統五年十萬公里保
六大系統和前瞻系統六年保

gorenew wrote:
想知道五年過保後是否(恕刪)
[img]http://folding.extremeoverclocking.com/sigs/sigimage.php/un=AvenWen/t=31403
恭喜簽新車
老款U7還在繼續順順開
但看到URX真的是蠻心動的,內裝質感真的是同價格帶的前幾名
只可惜對納智捷來說真的是太晚才出了
恭喜簽新車!!
白色很好看
draujn wrote:
我只想問你有沒有做過(恕刪)


露臉發表分享文
還會被質疑智力 被檢舉造謠
01的風氣真的越來越優質了~

URX是剛上市的一台車 他7年後的折舊率如何 其實沒有人知道

與其說造謠... 不如說是低機率的預言吧...
以前我也是跟你類似的想法,但是從M7換成軸距較短的5+2(Toyota Prius Alpha)之後,才發現兩台的車格真的差很多。

從大樓停車場的車道爬坡到轉彎處,以及要過閘門的時候,視角跟壓迫感都差很多

不過M7就是室內空間大勝,尤其是第三排載人的時候,行李一樣是放好放滿,但是5+2(PRius alpha, 以及之前的wish),基本上第三排坐人後,就沒什麼空間放行李了

兩種類型的車,真的適合不同的使用情境及客層,M7就是適合載好載滿,但是停車空間要慎選,小巷子壓迫感較大。5+2則是都會型生活下的折衷選擇


但是如果M7搭上1.8 GT的引擎,再搭配引擎downsize的合理降價的話,納牌絕對不會像現在這麼慘,至少會有一個專屬市場區帶


catjo87 wrote:
其實真的就是台拉皮車...(恕刪)


納車真的超讚的,我是2014的U6車主開20萬公里了,好車沒話說。
兩年前U6GT,家裡也有添購一台,說實在優點多餘缺點,真的好車一部
太多吐嘈點
去擔心7年後的二手價...
不如擔心7年URX停產了沒好嗎...?(望向U5,S3)

不過做為第一台自己買的車還不錯
通常納牌的客群也是這裡(不懂車跟第一次買的車主)
後續的維護與四周的眼光應該會讓你成長不少...
恭喜牽到一台好車
文章分享
評分
評分
複製連結
請輸入您要前往的頁數(1 ~ 32)

今日熱門文章 網友點擊推薦!