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小惡魔市集悅遊日本活動報導

我要回覆

怎麼撞的?

yooshi

1376分

21樓

個人積分：1376分

文章編號：81402174

Ronniekuo wrote:
納黑說納智捷的車子即(恕刪)

我猜你可能不知道NCAP的前撞測試，後座也要放上假人做評價的吧？

ENCAP的測試結果網頁:

C-NCAP某台車的測試結果，後座的胸腔保護得分不是很好

視覺

662分

22樓

個人積分：662分

文章編號：81402321

我也想知道你是用什麼來區分什麼粉什麼粉，難道你有第三隻眼？x眼？

Speed Wick wrote:
為什麼納粉、福粉，特...(恕刪)

u6gt1688

9393分

23樓

個人積分：9393分

文章編號：81402436

摸鼻耳01 wrote:
儀錶板擠壓進車艙

亮點是氣囊沒爆?

u6gt1688

9393分

24樓

個人積分：9393分

文章編號：81402502

ado016435 wrote:
納牌是以重量(鋼材多)取得安全保障, 但是對照福特一直往更高硬度的鋼材走

風險始終都在, 就看車廠對應到什麼程度, 以納牌而言, 已相對盡力了(車廠已無力再往更高階安全去走了)。

👉2018 Taipei AMPA：Luxgen U6 GT採用，強度達1,500MPa…

2188分

25樓

個人積分：2188分

文章編號：81403058

摸鼻耳01 wrote:
都爛了在台86應該是(恕刪)

這車型好像有斷軸的案例，如高速行進下發生就慘了

https://www.mobile01.com/topicdetail.php?f=444&t=5095355

小黃狗的春天

9828分

26樓

小黃狗的春天

個人積分：9828分

文章編號：81403674

davis0725 wrote:
會需要出動破壞剪，通常都好不到哪去，所以各車廠才會強調車禍後A柱以後車艙不變形
直接點開圖後看
照片中A柱是沒變形，但是少一節，下面則是整個潰縮進車艙

心想右前座乘客應該會很嚴重
看內文果然『副駕駛上的女子到院前無呼吸心跳。』

無奈！

aronyang

7689分

27樓

個人積分：7689分

文章編號：81403696

菲力麻糬 wrote:
我也想知道怎麼撞的了，因為這撞的比實驗室的還慘啊。

其實各種撞擊測試的條件，從時速56~64公里不等。
都遠比快速道路、高速公路的正常行駛速度要低很多，所以，有什麼奇怪?
奇怪的是心態。

aronyang

7689分

28樓

個人積分：7689分

文章編號：81403710

f8501133 wrote:
尤其在這一版，已經沒人性可言了。

現在台灣社會的戾氣很重，沒辦法，權力者操弄對立與仇恨後必然的結果。

我與惡的距離

5364分

29樓

我與惡的距離

個人積分：5364分

文章編號：81403803

駕駛副座首當其衝
當然⋯
不知是否有繫安全帶？
正駕駛和後座兩位小孩
後來都沒事

okbt

1798分

30樓

個人積分：1798分

文章編號：81403983

耐撞.駕駛座沒事
撞擊點副駕駛座
這要是神車..大概於神同在

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