BlueSky5230 wrote:
我相信推出百萬內車型,999900元。續航力150公里,標配手搖車窗,晴雨窗,手機架,前後座腳踏墊,防水托盤,單片式CD 主機,行車記錄器(附車道偏離警示、前方車距警示。360度環景(經銷商選配),以及汽車美容。
油,就不用加滿了。


郭董的【台灣電動車】都已經在發表會上正式亮相(下圖)

千萬不要在自吹自播,好好認清事實囉............OK~~~





Model C的車長為4640mm,與目前市場上的中型SUV尺碼相近,卻具備2860mm的長軸距設定,並採用5+2座配置,流線外型擁有0.27Cd的風阻係數,所搭載的電動馬達最大動力輸出為400hp、71.4kgm,0~100km/h加速可於3.8秒完成,行駛續航力達到700公里







內裝採用現今主流的雙螢幕配置,主要控制功能整合於中控螢幕以及方向盤上
extreme pig
這只是原型車,能不能量產還有很多問題有待解決!現在就要吹,還太早了!
sangelay
你吹的MBU上市了沒!!
只要這種文章就會看到求偶哥一直在求讚賞
真丟臉
忠言逆耳就是實話
隨便代理個大陸牌 在台組裝大陸電車就好

也不用跟個阿斗搞電車 就能賣翻了~!!!

慘業扶植不了 就別搞了

開放陸車直接進口才是王道
john65537
只需進口大陸電池就行了
asslx
光大陸電池還不行 看看納智捷用大陸引擎還沒技術調效!!!光拿電車補助就16億!保護一甲子了 到現在電車底盤都做不出來 !
以郭董的財力跟交際
買現成的設計來組裝應該不難
他應該不會衝動到完全自己研發設計
商人說的話真的不能認真看
john65537 wrote:
看來是值得期待的,https...(恕刪)


這個性價比很可以. 每年的分紅都可以多買一台
但是u7開不壞, 老婆還是不給買

~啾咪~
asslx wrote:
隨便代理個大陸牌 (恕刪)


只需進口大陸電池就行了
其他的台灣都能組裝
這樣不用MIH也能有國產百萬內EV了
我沒念過什麼書不要騙我
要達到最低成本必定是自製 , 我不是說中國貨一定爛 , 便宜的肯定是爛貨 , 好的東西絕對不便宜
asslx
光大陸電池還不行 看看納智捷用大陸引擎還沒技術調效!!!光拿電車補助就16億!保護一甲子了 到現在電車底盤都做不出來 !
k945 wrote:
除非電池充電只要3分(恕刪)


這位小朋友
你手機充電能3分鐘充飽嗎?
k945
這位老朋友..."除非"這2個字你看不懂嗎?[沒有不敬的意思]
差不多的新聞
只是多了些進度加上官員的吹

真的上了再說
真的百萬內再說

2022了繼續保護阿斗
韓國車不用說了
人家新能源車也很強大
要平價寧可買韓國車

如果中國車比亞迪、理想、蔚來、小鵬這些進來
納納也不用混了
擁有賽車執照,在車界的鍵盤車手,車媒車廠車隊略知一二,程度太低者我懶得回你^^
asslx
納納現在早就混不下去了 現就靠個做手機的生電車底盤~ 還遙遙無期 [笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚][笑到噴淚]
MichellWang wrote:

老婆還是不給買

~啾咪~ ...(恕刪)


所以之前說要買車的文章都是吹噓的?
心靈馬力之鍵盤賽車手 wrote:
差不多的新聞
只是多了些進度加上官員的吹

真的上了再說
真的百萬內再說

2022了繼續保護阿斗
韓國車不用說了
人家新能源車也很強大
要平價寧可買韓國車

如果中國車比亞迪、理想、蔚來、小鵬這些進來
納納也不用混了



韓國電動車的確是台灣郭董的勁敵(下圖)!

中國國產電動車,雖然價廉—7.5億歐洲白種佬,就是不吃這一套

瞅瞅2021年歐洲人多麼熱愛狂買伊隆・馬斯克(Elon Musk)製造的MODEL 3


口說無憑、鐵證如下▽

motolove
中國純電車 蔚來 小鵬 才剛過 euroncap 21年底才進挪威,2022才要開始要輸歐,你貼個21的 是來搞笑?
我沒念過什麼書不要騙我
販賣未來才是在搞笑 , 那是老鼠會才會幹的事 , 最新的數據你不參考 , 那還有什麼你能信的? 黨的宣傳?
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