拿秦朝的劍要砍清朝官?Luxgen URX Neo 能耗五級很差嗎?

就事論事
油耗分級五級,油耗最差就是第五級,不能再差的那種。
5D3
五級是市售車的範疇,超跑等級高排氣量甚至有超過十級....
ace ventura wrote:
那些那黑現在也只能拿油耗嘴 (還有車道置中)
但是都不敢把馬力拿出來比
大於200匹馬力的SUV, 哪台油耗好?


RAV4 油電,有四驅,馬力二百多匹,油耗一級
因為有得選,所以我選這個
而且在2021年買的,所以算便宜XDDDDD
arclen
腦袋要拿出來用一下,明明有得選,偏偏要選差了我也幫不了你,特斯拉要充電我覺得不方便呀,等有快速充好的時後我再選也不遲呀,但就是不會選luxgen
Serv Pre
你前面是有限定汽油車膩,被嘴了還想再嘴?
hiroyoshi wrote:
就事論事油耗分級五級...(恕刪)


他們希望網民們能形容「不佳」,不要使用「差」這個詞。
甚至最好不要提哪一級⋯⋯

大馬力的車款售價都不斐,配備也好,的確油耗表現「不佳」。當初URX既然要搭載大馬力,就應該改客車認證、提高售價和增加配備,讓車款的競爭力除了品牌因素之外,與對手(Kuga、CR-V)一模一樣才是。

最終成交價多少,就是納智捷品牌因素的影響。否則,目前推出的這款肯定常被點名抨擊。
sangelay
不管品牌、成交價如何,只要有人買,就會有人嫌,嫌貨才是買貨人不是嗎?無視自己的缺點,只會讓買貨人一再的放大缺點,不想辦法改進,又串通幾位假粉絲刻意製造對立,就演變成現在的局面。
aliao
『當初URX既然要搭載大馬力,就應該改客車認證、提高售價和增加配備讓,車款的【競爭力】除了品牌因素之外,與對手(Kuga、CR-V)一模一樣才是。』,你認真???[沒有不敬的意思]
能源五級是不太差啦!
因為不會更差了, 真心不騙.
宏茂相機維修工作室(http://www.dcfixer.idv.tw)
URX車格比KUGA/RAV4/CR-V大一級吧? 光車重就比KUGA重了100公斤
aliao
superarowana 既然要比較,當然是拿樓主貼的兩個來比,拿你舉例的那兩個,油耗差異不是更誇張了?同樣小客貨,一個一級一個四級!!
aliao
superarowana 能源局測油耗會用到怠速熄火?
重點是現在都民國時代了 為什麼還會有秦朝的劍?納牌工廠只剩OP嗎? RD EE都跑光了嗎
hiroyoshi wrote:
就事論事
油耗分級五級,油耗最差就是第五級,不能再差的那種。
2022-12-21 9:21 #21


比已經停產的國產Camry 2.0,跟諸多Lexus車款還好......

鐵證如下▼
sangelay
你忘記了M7!
Serv Pre
活在以前真是可憐
Eigen wrote:
2020年時 kuga 都是一級,過了三年,卻連降三級!

為什麼?因為法規改了~~

法規的確有更改,但主要的是客貨車認證(貨車認證油耗),新的Vignale是客車認證,所以才會出現4級

superarowana wrote:
URX車格比KUGA/RAV4/CR-V大一級吧...(恕刪)

不是用重量來分的吧,分級大部分都是用底盤軸距跟車長寬來看的吧
URX的整體也跟Outlander差不了多少


油耗5級恐怕是少了怠速熄火幫忙加分了吧
不過車型 Luxgen URX L71HPVAMC 油耗測試 11.3,已經是能校標準(1201cc~1800cc)最低數據了,低於11.3是不是就不能販售了?
ace ventura wrote:
其實買這種馬力大 車體又重的SUV
100個有99個不在乎油耗

那些那黑現在也只能拿油耗嘴 (還有車道置中)
但是都不敢把馬力拿出來比
大於200匹馬力的SUV, 哪台油耗好?

最常拿來比的 outlander (價格最接近)
也只有156匹馬力 還 2.4公升自然進氣哩! (稅金大一級)

還有 URX 的 ARD, 真的非常方便 好用
我認為用過的人 9成都回不去了


以一台舒適取向家庭式的七人座國產SUV

9.3秒應該足矣~~~

0~100km/h—01小編實測:9.3秒!

sangelay
不知道當初哪位假納粉還在吹噓,山路跑得比其他車快,結果現在9.3秒足以
chernann wrote:
比已經停產的國產Camry 2.0,跟諸多Lexus車款還好......

所以你納還剩幾款車在賣?

再吹啊~~~
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