隔壁棚 bZ4X小改登台 743公里續航 售價竟然只要128萬! 大兵N7該如何處置!?

關稅確定後,再降個10萬,然後再隔1~2年,價格在下殺至更漂亮百萬區間,真的無敵手。
Iexus_sky0066 wrote:
----------...(恕刪)

而且一個國產一個進口
馬上就發現誰的售價太虛
01有一群人在推廣:電動車會燒喔!
n7的確需要一個大幅度的小改款來提振新鮮度,光加個什麼空力套件實在沒啥用。
不知能否沿用美規版的內外裝?(那個美規版真的有在賣嗎...?)
BigMac4Diet
改美版內裝應該會有賣點......
阿南2227 wrote:
國產車賣的比進口車貴...

當然不如選進口車好.傻了才花百萬買國產.
2025-10-28 7:26 #8


2025年9月在960萬平方公里有22省、4直轄市、5自治區、2特別行政區的—中華人民共和國,14億中國人的Toyota bZ4X銷售量統計(下圖)



epsonshu
如果BYD能進來,同價位同等級,我會選BYD,可惜這也不可能
小黃狗的春天 wrote:
01有一群人在推廣:電動車會燒喔!
2025-10-28 11:46 #24


美帝領土9百86萬7000平方公里,是台灣3.6萬的274倍大!

總人口:3億4,010萬 (2024 年)

Toyota bZ4X 也是賣的很差~~~

2025年9月,bZ4X 在美國的銷量暴跌至僅 61 輛,去年同期為 1,324 輛,同比下降幅度高達 95.6%!!!

2025年9月,Model Y 美國共銷售 30,702 台(下圖)~~~

epsonshu
Model Y如果台灣也賣四萬美金,我也是秒選Model Y,可惜這是不可能的
Iexus_sky0066 wrote:
----------...(恕刪)


一品牌一定是牛頭牌完勝!



雖然我不喜歡牛頭牌~

但是更討厭LUXGEN
葉梓楓
[笑到噴淚]
正在走下坡的n7要趕緊推出小改款才有翻身的機會,等到市場被蠶食掉就來不及了。花點錢把被嫌爆的內裝打掉重練,換取銷售量,應該是值得的。
進口車賣得跟國產車接近價
關稅問題導致台灣太多東西貴
國產車根本不符合需求
為了讓多數人有就業機會才有這畸形國產品牌

台灣關稅鎖國政策真的濫
其實也沒什麼好爭論,之後銷量出來就知道了。如果以一百二十幾的價位,n7LR跟豐田這台,我會選T牌,畢竟是全球第一的車廠。
但n7也不是不考慮,降價或是n5,如果有80-90萬價位的,我需要的配備都有,也是會買。
品牌還是一個很重要的考量,一樣四個輪子一個引擎,同等級車雙B就能比日本品牌貴。
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