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ken8686 wrote:
假設您說滴都成立
那....這車也太爛了
完全不考慮人的安全性
如果有人真滴像這位女車主一樣
因會車排至R檔~結果一放剎車(還沒反應過來)
車子往下滑(SUV R檔扭力有這嗎差嗎?下滑速度太快)~沒多久車這熄火
造成車輛無任何制動力(剎車)~進而危及駕駛人安全
那這保護裝置的設計~不是本末倒置嗎?
變速箱重要還是駕駛人生命重要?
今天如果剛好旁邊是山坡~那不就7天才回家
車子反向滑行到什麼程度需啟動安全裝置或警告,是車廠須考慮滴!
但~不論何種引擎或變速箱之保護裝置動作都不能危害駕駛人的生命才是最重要的
台灣本多山地.高坡~這類情形相信會多
如果LUXGEN的設計保護裝置真是如此~
那只能說~大家要小心了
還有~車子失去動力後~方向盤應該變滴粉重
影片中滴女車主還轉向粉快吧!還轉過幾個彎道
不太像失去動力後的"用力方向盤"
你的疑問跟我一模一樣!!
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1.成也行車紀錄器，敗也行車紀錄器，影片顯示煞車功能失效卻也點出車主入R檔下坡
(新聞畫面變成倒車影像)。
2.車主於會車時擔心對方沒有空間，打入R檔欲倒車，但發現對方已前進不需自己倒車，
所以可以從影片中發現，打入R檔後車子無後退，反而鬆開煞車，坡度造成車子緩慢下滑，
此時煞車尚有些許功能，所以有兩次小下滑(研判可能在此開始熄火)，接者煞車完全失去功能
急速下坡發生翻車事件。
3.坡度造成車子下滑，也因此讓車主產生在D檔的錯覺，殊不知未將R檔回覆到D檔。
4.SUV打R檔只有B一聲，而不是持續的BB聲？？？？請SUV車主回覆？
5.若打R檔無持續警示音，車主將控告納廠設計缺失，納廠也因此全面招回更改設計。
以上為本人看圖說故事，鍵盤車手不專業假設，請大家鞭小力一點
