台灣發大財 wrote:對啊,小改型,大改款請問之前是在講「改型」還是「改款」?納黑不要這樣秀下限啦 (恕刪) 華創車電資深副總水野和敏表示,想要將更多的駕駛樂趣與感動,透過U7 Turbo ECO HYPER帶給消費者。因此他在半年間調整了引擎、懸吊的彈簧/避震器/平衡桿等仕樣、以及與「性能」有關的各個項目,幾乎是大改款的程度。我相信華創車電資深副總水野和敏的說法Luxgen U7 Turbo水野改引擎升級版第三波<幾乎>代表將近差一點 所以並不算是真的有達到喔
北宜最惡砂石車 wrote:現在他們連小改款大改(恕刪) 你又不是U7車主你怎麼知道是不是大改款明明2015年後的U7車主都說是大改款只有你這個非車主一直在這硬凹小改款你不要再笑掉U7車主大牙了還是那句話……你有U7嗎?……沒,你講得話,只能說硬凹呀哈哈哈哈哈哈哈哈
冰原狼神 wrote:華創車電資深副總水野和敏表示,想要將更多的駕駛樂趣與感動,透過U7 Turbo ECO HYPER帶給消費者。因此他在半年間調整了引擎、懸吊的彈簧/避震器/平衡桿等仕樣、以及與「性能」有關的各個項目,幾乎是大改款的程度。 媒體標題就寫大改款了你到底在拗什麼可能水野比較謙虛,說「幾乎」但是媒體的認知就是,這已經到了大改款的程度
台灣發大財 wrote:媒體標題就寫大改款了你到底在拗什麼可能水野比較謙虛,說「幾乎」但是媒體的認知就是,這已經到了大改款的程度 (恕刪) 你訪問過水野嗎?不然怎知道他是謙虛?還是你認識寫標題的媒體?還是U7是那位媒體一手打造的?該不會是你造謠的吧???